魏师傅你好: 我请教你一个问题,汽车在

魏师傅，关于氧传感器的问题，我想

这要先明白氧传感器的工作原理啊,氧传感器的主要工作件一般都是用二氧化锆,二氧化锆的特点是当有氧气穿透时会产生电压,氧传感器是中空的,中间通着大气含氧量高,氧传感器外面与尾气接触，当尾气中的氧气少的时候，氧传感器中空的氧气就会向尾气中渗透的多，电压就高，说明汽缸里氧气燃烧的很干净，也就是说混合气浓。 （氧气稀释原理）反之，尾气中的氧气多，那么从氧传感器中间渗透到尾气中的氧气就少，产生低电压，汽缸中氧气没有很好的燃烧，说明混合气稀，当点火失效时，那么气缸中的氧气未经燃烧就被排除，含氧量很高，这样，从氧传感器中空渗透到尾气的养就更少，电压理所当然要低了阿。 全部

  这要先明白氧传感器的工作原理啊,氧传感器的主要工作件一般都是用二氧化锆,二氧化锆的特点是当有氧气穿透时会产生电压,氧传感器是中空的,中间通着大气含氧量高,氧传感器外面与尾气接触，当尾气中的氧气少的时候，氧传感器中空的氧气就会向尾气中渗透的多，电压就高，说明汽缸里氧气燃烧的很干净，也就是说混合气浓。
  （氧气稀释原理）反之，尾气中的氧气多，那么从氧传感器中间渗透到尾气中的氧气就少，产生低电压，汽缸中氧气没有很好的燃烧，说明混合气稀，当点火失效时，那么气缸中的氧气未经燃烧就被排除，含氧量很高，这样，从氧传感器中空渗透到尾气的养就更少，电压理所当然要低了阿。
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