集美大学轮机工程怎么样？
现在开设这门课程的学校很多，从全国来看，排第一位的是大连海事大学，其次为上海海事大学、武汉理工大学、青岛远洋船员学院还有江苏海事、天津理工等。据说我们学校是最老牌的，现在能够排在武汉理工后面，但是根据我自己的体验，自从集美大学从交通部直属分出来之后就慢慢地走向没落了，似乎是这样子，不过我们学院的硬件设施和老师匹配还都是蛮牛的，因为很多都有跑船多年的实践经验，而且好多都是轮机长级别的，所以对于教育在校生还算是资历蛮老的，完全算是强势。 （我们学院的培养对象好像就是优秀船员，具体的感兴趣可以到学校官网上看一下吧，实际情况是，所有此类院校里，我们学院跑船的人最多，历史口碑最好；但是我可不喜欢干...全部
现在开设这门课程的学校很多，从全国来看，排第一位的是大连海事大学，其次为上海海事大学、武汉理工大学、青岛远洋船员学院还有江苏海事、天津理工等。据说我们学校是最老牌的，现在能够排在武汉理工后面，但是根据我自己的体验，自从集美大学从交通部直属分出来之后就慢慢地走向没落了，似乎是这样子，不过我们学院的硬件设施和老师匹配还都是蛮牛的，因为很多都有跑船多年的实践经验，而且好多都是轮机长级别的，所以对于教育在校生还算是资历蛮老的，完全算是强势。
（我们学院的培养对象好像就是优秀船员，具体的感兴趣可以到学校官网上看一下吧，实际情况是，所有此类院校里，我们学院跑船的人最多，历史口碑最好；但是我可不喜欢干这行。专业介绍：学什么、做什么学习如何操作和检修船舶机械设备，比如各类水泵、油泵、发电机、风机、锅炉、货油泵、分油机、造水机、焚烧炉等等和相关附属探测检测设备和安全保护装置；毕业而且还有通过与船员相关的考试后绝大部分人要到船上去实习，如果自己愿意很有可能会一直做船员；部分学生船员证不考或不能考过可以选择做其他的，比如到修船厂、造船厂等，还有一部分会选择考研，另外一部分家底好的会选择考公务员进海事局；也有部分人或彻底放弃这个学业和相关对口行业，然后根据自己爱好去找一份自己喜欢的工作，比我有一同学学位证书都不要了，直接自己考了个与保险有关的证书，然后从事保险行业了。
我是属于大众化的那种，因此我毕业后来船上实习了，可能最近一两年都要在船上工作（中间有假期）。课程设置：答：《船舶辅机》、《船舶电气设备及系统》、《船舶柴油机》、《轮机自动化》、《轮机英语》、《轮机工程》（不重要）、《电工学》（基础课程）、《材料》（基础课程，全称我忘记了）、《船舶管理》、《力学》（基础课程），没有标注的为专业课程，非常重要，可以说我们学校的辅机、电气、自动化的教程都非常的经典，这是我工作后逐渐体会到的，还有其他的公共课程我没有列出；专业中觉得有趣的事情？有趣的事情吧，我记得最深就是每次评选奖学金、助学金等等时，你要跟辅导员搞好关系，还有跟辅导员助理搞好关系，还要跟中队队长搞好关系，因为这些是他们定的。
有什么想吐槽的？ 学院里另外有几个船舶设计与制造、船舶与海洋工程等这类专业吧，这些专业里会有几个女生，可别奢望轮机专业会有女生；学院男女比例据说是1700:8，哈哈，因为那几个专业里有个那么七八个女生，然后整个学院都是男人帮；不过我们学院离师院、水产、财经等其他学院都不远。
。。你们院系的氛围如何？一句话概况，阴森的像寺庙；大学四年怎么规划？答：不需要过多规划，学院把一切都安排好了，只要按部就班的跟着学院的安排走，绝不会吃亏；另外，如果自己有特别的爱好或者不喜欢这个专业想改专业或者改行，行，该专业不容易，首先你得把本专业学好，然后还要把另外一门专业的某些课程自学通过转专业考试，然后才可以转，这就是为什么有很多人想转，但是都不敢去冒险的原因；转行的话，如果不想跑船，最好先拿到毕业证，然后可以考研、考公务员或者直接选择其他的，只要不跑船就可以不去考与跑船相关证书，但是据说，不拿到与船员相关的证书以后在企事业单位有受到一定的阻碍；我们学院有轮机专业研究生，但是不允许我们学院的学生直接考，这一点儿很是让我们头大；不过往其他大学考也是一样的，这个专业据说考研不难，我也想去尝试。
等有时间了吧。本科以后可以如何规划？出国/读研/工作/其他？在上面好似已经顺带着提到了哈，这里就不啰嗦了。以后从事什么工作？同上。哪些证对你的专业很重要？最好从什么时候开始考起？学院安排好了一切重要的考试，跟着学院走就不会吃亏；另外英语四六级想考最好考了，找工作时会有更多面试机会；会推荐那些专业方面的书或视频等资料给学弟学妹？学好学院里安排的课程就很厉害了，其他的不必涉猎，课外书籍就根据个人爱好了。
雷锋整理自王广欣的内容。收起
