我的摩托车用交流点火充电电压最高17v
首先供电方式不同。一个由电池供电，且比较稳定；另一个由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定，所以其波动是可想而知的。
由于直流点火器是由电池供电，所以它的最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于100r/min就能可靠工作，而且高低速点火能量一致，并不像前面说的那样高速点火能量会减小，因为其点火器内部有点火充电稳压电路，所以点火电容的电压始终保持在200V。 但是交流点火器的点火电容上的电压是不定的，发动机转速在500r/min左右的时候电容的峰值电压在70V左右，当转速上升到3500r/min时，电容电压达到顶点大约在250V，此时的点火能量也是最大的，在3500r...全部
首先供电方式不同。一个由电池供电，且比较稳定；另一个由磁电机充电绕组供电，电压的高低由发动机的转速决定，所以其波动是可想而知的。
由于直流点火器是由电池供电，所以它的最低连续点火转速受发动机的影响很小，基本上在小于100r/min就能可靠工作，而且高低速点火能量一致，并不像前面说的那样高速点火能量会减小，因为其点火器内部有点火充电稳压电路，所以点火电容的电压始终保持在200V。
但是交流点火器的点火电容上的电压是不定的，发动机转速在500r/min左右的时候电容的峰值电压在70V左右，当转速上升到3500r/min时，电容电压达到顶点大约在250V，此时的点火能量也是最大的，在3500r/min~5000r/min范围内电容电压稳定在130V左右，当转速大于5000r/min时点火能量下降，一般正宗厂家的CG125-8磁电机在12000r/min的转速时电容电压下降至70V。
但是不同厂家、不同型号的磁电机最大点火能量转速是不同的。
综上所述，交流点火器就点火方面是无法与直流点火器比拟的。至于在点火提前角方面两种点火器是一样的。但是无论直流点火器有多么的好，在价格方面，交流点火器占有一定的优势，且在实际应用中如果整个点火系统都是正宗厂家生产的其影响也不大。
所以现在市面上的交流点火器还是居多。
但是在一种情况下，本人提倡改进为直流点火器，那就是在磁电机充电绕组损坏的时候，虽然直流点火器的价格较高，但是比起你换一个磁电机还是要划算的多，一个普通8极磁电机成本至少也要50元(尤其是现在铜材还在继续上涨的情况下，各种线圈价格也在上涨)，还没有加上维修工人的工钱，而换一个直流点火器顶多元花你40，并且改装也十分的简单，所以即经济又实用，并且还能提高整车的性能，何乐而不为呢？。收起
