什么是汽车的倒档锁?
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
倒档锁装置:当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时,必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档,而导致零件损坏,起到了倒档锁的作用。 当倒档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。
自锁装置:挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。 为此在操纵机构中设有自锁装置。如图所示,换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。
互锁锁装置:当...全部
倒档锁的功用是防止在前进时误挂倒档。
倒档锁装置:当换档杆下端(红色的长方块部分)向倒档拨叉轴移动时,必须压缩弹簧才能进入倒档拨叉轴上的拨块槽中。防止了在汽车前进时误挂倒档,而导致零件损坏,起到了倒档锁的作用。
当倒档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。
自锁装置:挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。
为此在操纵机构中设有自锁装置。如图所示,换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。
互锁锁装置:当中间换档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。
防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,起到了互锁作用。
。收起