什么是车底套跑？它有什么作用？我
以北京西和宜昌之间的K49/K50次与北京西和十堰之间的K279/K280次套跑为例
最主要的一个原因是目前十堰没有客车整备能力,武段担当发往北京西的车必须就近回有整备能力的宜昌或者襄樊整备,所以造成十堰的K279/280和宜昌的K49/50套跑能够回宜昌,以便车底的整备。
鉴于上面已经造成的车底套跑这个即定事实,为了充分利用车底,可以看到运行图上,K50于14:49终到北京西,而K49在14:30就发车了,所以K50就不到第二天跑K49回去,而是跑17:00发车的K279回十堰,K279终到十堰后立折K280回北京西,K280于13:09到了北京西后不跑17:00发车的K279回去,...全部
以北京西和宜昌之间的K49/K50次与北京西和十堰之间的K279/K280次套跑为例
最主要的一个原因是目前十堰没有客车整备能力,武段担当发往北京西的车必须就近回有整备能力的宜昌或者襄樊整备,所以造成十堰的K279/280和宜昌的K49/50套跑能够回宜昌,以便车底的整备。
鉴于上面已经造成的车底套跑这个即定事实,为了充分利用车底,可以看到运行图上,K50于14:49终到北京西,而K49在14:30就发车了,所以K50就不到第二天跑K49回去,而是跑17:00发车的K279回十堰,K279终到十堰后立折K280回北京西,K280于13:09到了北京西后不跑17:00发车的K279回去,而是套跑了14:30发车的K49回宜昌,这样即可以实现套跑回宜昌的整备时间大大增加,又方便了运行图和节省了车底。
一个循环如下，整备好了的一组车底,宜昌K50——北京西K279——十堰K280——北京西K49——宜昌（整备时间长）。收起
