纳智捷优6怎么样
东风和台湾裕隆合资的,唯一的卖点就是外观 最重要的三大件不行,发动机动力一般油耗高,同级普通SUV纯市区如果油耗11,那纳智捷油耗起码14,百公里就多出20多块油钱,而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗,你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。 U6的整车动力匹配撑死值10万,悬挂只配和5万级的车比较。 发动机的1。8T涡轮增压在发动机158马力116KW,看看自主车的X80 8月将上市的同样1。8T发动机,涡轮增压发动机1000转介入,2000就到峰值,186马力功率137KW,这个数据U6顶配的2。 0T发动机都比不了。 悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千,连神车大众速腾...全部
东风和台湾裕隆合资的,唯一的卖点就是外观 最重要的三大件不行,发动机动力一般油耗高,同级普通SUV纯市区如果油耗11,那纳智捷油耗起码14,百公里就多出20多块油钱,而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗,你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万,悬挂只配和5万级的车比较。 发动机的1。8T涡轮增压在发动机158马力116KW,看看自主车的X80 8月将上市的同样1。8T发动机,涡轮增压发动机1000转介入,2000就到峰值,186马力功率137KW,这个数据U6顶配的2。
0T发动机都比不了。 悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千,连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了,纳智捷还用,关键纳智捷还贵, 纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有,顶配裸车20W,全部弄好上路要接近23W,。
收起