我想买辆SUV.能到西藏自驾游,
ML350 比较好，ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。 奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。启动发动机，3。5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。 由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整...全部
ML350 比较好，ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。
奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。启动发动机，3。5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。
由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。 加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。
以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r/min左右，最大限度发挥发动机的潜力。
实际测得ML350从静止加速至100km/h的时间为8。4S。 1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。
ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。 中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。
相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。收起
