看上日产颐达了,但是有如下问题
可以说，中国大多数人都会认为日本车皮簿,不安全。我也恨小日本！但看问题要一份为二，日本车钢板较薄，车身轻不错，但其钢材质好，在防腐柔韧性方面，许多国产车还有一定差距。汽车的安全分主动和被动安全，一般同类车在配置上有安全带，正，侧安全气囊等，颐达是日产车品牌国内生产，配置方面已经够齐全！其实由于骐达车的吸能性较好，碰撞实验数据,基本都是五星级,在中国实验，肯定要达到国家标准，否则他敢公布！欧美汽车钢板厚车身重得多，在刹车，底盘等方面要苛刻，油耗也明显高。 德系车做工精细,但价格偏高,不适合于中国国情!
开车我觉得在一般的配置达到后关键是自己本身安全意识更重要！要讲究实用，不可能为了安全个个...全部
可以说，中国大多数人都会认为日本车皮簿,不安全。我也恨小日本！但看问题要一份为二，日本车钢板较薄，车身轻不错，但其钢材质好，在防腐柔韧性方面，许多国产车还有一定差距。汽车的安全分主动和被动安全，一般同类车在配置上有安全带，正，侧安全气囊等，颐达是日产车品牌国内生产，配置方面已经够齐全！其实由于骐达车的吸能性较好，碰撞实验数据,基本都是五星级,在中国实验，肯定要达到国家标准，否则他敢公布！欧美汽车钢板厚车身重得多，在刹车，底盘等方面要苛刻，油耗也明显高。
德系车做工精细,但价格偏高,不适合于中国国情!
开车我觉得在一般的配置达到后关键是自己本身安全意识更重要！要讲究实用，不可能为了安全个个人都去开坦克上街！
很多人说日系车给大陆的都是垃圾货,外表看着跟给欧美的一样,里面完全不一样?当然不一样！欧美生活习惯，身高不一样，理念不一样市场定位肯定不同，否则汽车厂家怎么做市场！
离地间隙只有149毫米,这个不会影响行驶！还有更低底盘的大把，在城市道路行驶够了，否则就买不同用途的越野或SUV。
虽然我恨小日本,但我还是推荐广本的思迪或飞度车,性价比较高,空间大,油耗同类产品中最低,经济实用!
飞度的优势在于它的内部空间，在“MM”的感觉理念，即人员空间最大化，机械空间最小化的指导下， 它给予驾驶者绰绰有余的使用空间。
后排乘客的腿部空间要比POLO充裕一些。另外，广本特殊设计的后排座椅折叠方式也使其空间利用率要优于POLO。飞度的1。5升发动机，也相当不错。它采用了本田发动机的VTEC技术，直列4缸。最大输出功率79千瓦，最大扭矩143牛米。
而与之搭配的是一台CVT无级变速箱。行李厢有着高的实用性，500升的容积让许多中型轿车都望尘莫及。由于油箱被移到了前排座椅下方，所以后排地板很低，座椅下方也是空的。这样一来，将后排椅背放倒时，椅垫通过一个巧妙的联动机构也同时向前方下降，就形成了与行李厢全平的载物平台。
椅垫还能向上折叠紧贴椅背，在后排制造出一个近1。3米高的空间。还有同类车中目前只有飞度和羚羊有可变助力转向,在高速时方向盘稳定精确,低速轻盈!飞度是本田公司旗下非常成功的一款小型车，2001年在日本一经推出便好评如潮，夺得了当年的日本年度车大奖。
至今已取得全球计销量接近100万台的佳绩。质量可靠!有人说飞度车,除了省油,其它就不如波罗,那是根本没有接触飞度车!飞度的配件就比波罗很多,大多使用者,10万公里内,除正常保养外,连个螺丝都没有坏过你不能不信!
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