冬季预防散热器冰阻的使用要点有哪些？
用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低，这就是人们常说的散热器冰阻现象。为避免冰阻现象的出现，驾驶员应采取一下四点防范措施：
(1)先起动发动机，再加冷却水 发动机一般在严寒季节起动比较困难，有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机还是不能很快起动，会出现冷却水结冰现象。 所以，这时需先起动发动机，并预热至40℃～50℃以上，再熄火加水，并且要一次加满。
(2)水温升高后，再起步行驶 冷却水加满后，应立即起动发动机低速升温，但不可马上行驶，以避免寒冷气流使散热器进一步降温，导致冷却水结冰。 一般来讲，温度低于...全部
用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低，这就是人们常说的散热器冰阻现象。为避免冰阻现象的出现，驾驶员应采取一下四点防范措施：
(1)先起动发动机，再加冷却水 发动机一般在严寒季节起动比较困难，有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机还是不能很快起动，会出现冷却水结冰现象。
所以，这时需先起动发动机，并预热至40℃～50℃以上，再熄火加水，并且要一次加满。
(2)水温升高后，再起步行驶 冷却水加满后，应立即起动发动机低速升温，但不可马上行驶，以避免寒冷气流使散热器进一步降温，导致冷却水结冰。
一般来讲，温度低于50℃时，不要起步行驶，应达到50℃后低速档行驶，待发动机温度升至常温后再转人正常行驶。严寒季节则应等发动机升到正常温度后再起步。
(3)收车后要将水放尽 放水时，应完全打开放水开关和散热器加水口盖。
水放完后，可起动发动机运转片刻，以便将冷却水排尽。另外，冷却系统应清洗干净，防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关。
(4)采取防寒措施 在严寒时节和寒冷地区，汽车上的百叶窗或档风帘的保暖效果达不到要求时，应在汽车的“前脸”装上防寒罩，以减少冷空气的进入。
汽车在使用过程中，一旦出现因散热器冰阻而导致发动机过热，应立即停车，关闭百叶窗，并保持发动机怠速运转，根据当时条件采取化冰措施：一是热水化冰。如有开水，可缓慢地浇在容易结冰的散热器下水管上，冰阻就会逐渐解除。
二是冷水化冰。若停车地点有自来水，可用管子将水引来冲洗散热器外表面和结冰部位，直到冰阻消除。
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