怎么选择行驶路线？
怎么选择行驶路线？
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性制动就是发现情况后开加速踏板，利用发动机的牵阻作用降低车速，然后根据交通情况适当使用制动，使汽车进一步减速。需要停车时，应在车速降到一定的程度后踩下离合器踏板，再继续踩下制动踏板，使车辆停下，做到既不熄火又能平稳地在预定地点停车，这种制动方法是要大力提倡的。
而紧急制动是迫不得已的操作，说明处境已相当危险。 要想避免紧急制动，应注意以下几点：1)明白动力过剩是导致采取制动措施的“罪魁祸首”，因此要从加速操作上找原因。2)驾车时，眼望远方，提高警懷，尽量及早地预见情况，提前制定应对措施。
3)有情况时，一开始先轻踩制动踏板，然后根据情况逐渐加力，直到将车速降至合理。在道路上，汽车要选择好行驶路线，这样才可能减少行车的颠簸与偏重，并尽可能保持匀速直线行驶。 1)在一般平坦道路上，无会车和超车的情况下，应在道路中间行驶。
2)在路面不宽、拱形较大的碎石路上，应使车辆左右两边都有回旋余地，这对高速行车尤为必要，而且只有在拱形路面中间行驶，才能给车辆两边的车轮以对称的作用力。3)行驶中因故靠道路右侧行驶时，应适当减速。
偏驶因素消除后，应尽快平稳地驶入道路中间，不要长时间偏向道路一侧行驶。 4)在碎石路上行驶时，应注意避开道路上的尖石、棱角物等，选择较平坦的路面行驶。
5)在有碍视线的道路上行驶时，应选择通视距离开阔的路线，尽量避开视线不良的路线，防止将车驶入视线有盲区的路线上。6)选择行驶路线时，要在遵守交通法和保障安全的前提下逬行，不能为选择路线而违章或与来车、行人抢道。
而紧急制动是迫不得已的操作，说明处境已相当危险。 要想避免紧急制动，应注意以下几点：1)明白动力过剩是导致采取制动措施的“罪魁祸首”，因此要从加速操作上找原因。2)驾车时，眼望远方，提高警懷，尽量及早地预见情况，提前制定应对措施。
3)有情况时，一开始先轻踩制动踏板，然后根据情况逐渐加力，直到将车速降至合理。在道路上，汽车要选择好行驶路线，这样才可能减少行车的颠簸与偏重，并尽可能保持匀速直线行驶。 1)在一般平坦道路上，无会车和超车的情况下，应在道路中间行驶。
2)在路面不宽、拱形较大的碎石路上，应使车辆左右两边都有回旋余地，这对高速行车尤为必要，而且只有在拱形路面中间行驶，才能给车辆两边的车轮以对称的作用力。3)行驶中因故靠道路右侧行驶时，应适当减速。
偏驶因素消除后，应尽快平稳地驶入道路中间，不要长时间偏向道路一侧行驶。 4)在碎石路上行驶时，应注意避开道路上的尖石、棱角物等，选择较平坦的路面行驶。
5)在有碍视线的道路上行驶时，应选择通视距离开阔的路线，尽量避开视线不良的路线，防止将车驶入视线有盲区的路线上。6)选择行驶路线时，要在遵守交通法和保障安全的前提下逬行，不能为选择路线而违章或与来车、行人抢道。
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