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什么是汽车小循环与大循环?

什么是汽车小循环与大循环?

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2017-04-25

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发动机在渐渐升温,冷却液的温度还无法打开系统中的节温器,此时的冷却液不经过散热器,只在71C泵与发动机水套之间做小循环流动,目的是使发动机尽快±也达到正常工作温度。随着发动机的温度升高,冷却液温度升到了节温器的开启温度(通常温度在80弋后),冷却液便开始了大循环,这时候的冷却液从发动机出来,经过车前端的散热器散热后,再经水泵进入发动机,从而增大散热面积,以达到迅速冷却的目的。

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