50分啊请问下NFS-SP城市按
呵呵~~看自己的实际情况了,如果你买点卡轮毂和轮胎的话,跑城市方向可以用3度的,甚至不加方向,新车转向本来就很强,而且在城市跑,弯子一般比较大,不用很费力的转。弹簧一般都用双软,硬的起步上坡虽快,但是过弯容易发漂,掉速多一点,况且很多路面高低起伏很容易把车弹起来的。 推荐使用双软,当然一些特殊任务(只拐一个弯子剩下都是直路的),用双硬更容易破记录。一软一硬改是不可取的。车身当然用2型的,毕竟城市的路都很直。山路,锦标一类的地图弯子多,建议用1型+扭力的东西,毕竟S窝减很多摩擦的。 方向用+7或者+5车身4型,因为山路,锦标里用不到极速,车身越轻,过弯子子抓地越好。还有就是防滚,我一直...全部
呵呵~~看自己的实际情况了,如果你买点卡轮毂和轮胎的话,跑城市方向可以用3度的,甚至不加方向,新车转向本来就很强,而且在城市跑,弯子一般比较大,不用很费力的转。弹簧一般都用双软,硬的起步上坡虽快,但是过弯容易发漂,掉速多一点,况且很多路面高低起伏很容易把车弹起来的。
推荐使用双软,当然一些特殊任务(只拐一个弯子剩下都是直路的),用双硬更容易破记录。一软一硬改是不可取的。车身当然用2型的,毕竟城市的路都很直。山路,锦标一类的地图弯子多,建议用1型+扭力的东西,毕竟S窝减很多摩擦的。
方向用+7或者+5车身4型,因为山路,锦标里用不到极速,车身越轻,过弯子子抓地越好。还有就是防滚,我一直就感觉SP撞了它老是弯子PP撞墙呵呵,所以推荐不装防滚。过弯子比较简单实用的方法就是分段刹车调整车身,外内外这样最快最容易控制,当然有些人为了玩的爽采用刹车,飘逸过弯掉速比较多,样子很帅,成绩很差,飚车这游戏要想跑的快还是老老实实的降挡过弯吧,有些弯子可以点刹车不降档就可以过的。
很多高手才用卡挡过弯子不用刹车,用切换档位来达到刹车的效果,基本上这个很难,机会只有那一点错过就是很惨的失去控制撞墙掉速,被对手抛离。每个地图每个任务的改法不同的的着要自己去感受的,希望你能有个好的成绩,很荣幸回答你的问题。
谢谢 。收起
