搜索
首页 汽车 用车 驾驶技巧

怠速的情况下是发动机750转左右,熄火N次

我是昨天刚提的红色本田思域VTI,提车回来的路上熄火N次,(郁闷)我的车在怠速的情况下是750转左右,不知是不是正常?在起步的时候,我慢抬离合,很慢,这时车的怠速会降到500转以下,然后才恢复正常.要是在坡路,就会熄火.请教:各位起步,离合在未全抬起的时候,是否跟点油,这样我也试过,依然熄火;还是就是等离合全抬之后在给油,起步呢?

全部回答

2006-08-30

0 0
    我觉得车一点问题也没有,还是你的技术生疏的问题。怠速低的车,虽说理论上是怠速起步,怠速换档,但怠速低,坡起适当给点油也是可以的。只是一定要小油门,绝对不能使发动机转速超过2000转,否则,伤害离合器严重了。
  原则上平路起步就要怠速起步。 记得刚开始我开新车的时候,也是动辄熄火,怠速在750左右。  后来技术熟练了,就不会熄火了。日系车的最大特点是省油,所以怠速一般都不高。
  又要车省油,又要怠速高,没有办法兼顾的。排量越小的车,怠速低时起步越易熄火,动力小的原因。 新手在开车的时候,最重要的是离合器的操作要注意的关键是:两快两慢一停顿。就是说在自由行程和空行程要快,在初联动和即将全联动时慢,但最最重要的是:在半联动时稍微、稍微、稍微!!!一停顿!!!这样,即使再低的怠速,也不会熄火了。
  
    照我说的再体会一下“一停顿”,这是所有车手的关键。老手也要一停顿,只不过他们的停顿时间很短,同时他们还能及时给油,所以一般察觉不到停顿一样的。高档位换档的停顿就更短了,甚至直接就放下也停不了车的,因为车有初速度了,带动发动机转起来了。

2006-08-31

140 0
1、离合器和油门没配合好。所以要熄火。 2、起步时,离合器抬到半联动(处于不完全接触的状态)时,右脚轻踏油门给油。配合要密切。多体会。 3、电喷车给油反映慢,给油时要比抬离合器早一点点。再完全抬起离合器。 4、750转怠速差不多,不低。 5、等磨合期过后,情况又会发生变化转向好的一面。

2006-08-30

121 0
正常的怠速应是800到1000 你的好象是有点底 起步时还是给点油 不过我认为你还是找经销商理论一下 毕竟是提的车 不应出现这样的问题

类似问题换一批

热点推荐

热度TOP

相关推荐
加载中...

热点搜索 换一换

汽车
驾驶技巧
选车
买车
用车
二手车
置换
驾驶/交规
违章
大众
丰田
福特
宝马
本田
别克
奔驰
汽车养护
汽车购买
用车
驾驶技巧
维修
保养
召回
改装
装饰
驾驶技巧
驾驶技巧
举报
举报原因(必选):
取消确定举报