汽车点火系统是如何分类的？
汽车点火系统类如下：(1) 按能源不同分按点火系统的能源不同，点火系统可分为 蓄电池点火系统和磁电动机点火系统。蓄电池点火系统，由蓄电池 或发电机供给低压直流电，借助点火线圈和断电器将低压电变为高 压电，送至各缸火花塞点火。 它具有结构简单、工 作 可 靠 的 特 点 ， 长期得到广泛使用，故称为传统点火系统。磁 电 动 机 点 火 系 统 ，由 磁电动机本身直接产生高压，不需另设低压电源。它主要用于在高 速满负荷工作下的赛车发动机，以及不带蓄电池的摩托车发动机。 (2) 按储存点火能量的方式不同分按点火系统储存点火能量 的方式不同，点火系统可分为电感储能式点火系统和电容储能式点 火...全部
汽车点火系统类如下：(1) 按能源不同分按点火系统的能源不同，点火系统可分为 蓄电池点火系统和磁电动机点火系统。蓄电池点火系统，由蓄电池 或发电机供给低压直流电，借助点火线圈和断电器将低压电变为高 压电，送至各缸火花塞点火。
它具有结构简单、工 作 可 靠 的 特 点 ， 长期得到广泛使用，故称为传统点火系统。磁 电 动 机 点 火 系 统 ，由 磁电动机本身直接产生高压，不需另设低压电源。它主要用于在高 速满负荷工作下的赛车发动机，以及不带蓄电池的摩托车发动机。
(2) 按储存点火能量的方式不同分按点火系统储存点火能量 的方式不同，点火系统可分为电感储能式点火系统和电容储能式点 火系统。电感储能式点火系统，是指点火系统在产生高压点 火 前 ， 从电源获取的能量以电感线圈建立磁场能量的方式储存。
电感线圈 初 级 点 火 能 量 大 小 与 线 圈 的 电 感 量 L 和线圈所形成的电流J 的 平方成正比，即WL=1/2LI²。电容储能式点火系统，是指点火系 统从电源获取的电能，以电容建立电场能量的方式储存。
能 量 Wc 的大小与电容量C 和电容电压(7的平方成正比，即 Wc = l /2CU²。目前，汽车上使用的大都是电感储能式点火系统。 (3) 按 配 电 和 控 制 方 式 不 同 分 按 点 火 系 统 的 配 电 和 控 制 方不同，点火系统可分为触点式点火系统、无触点电子点火系统和计 算机控制电子点火系统。
触点式点火系统，目前仅在一些载货汽车 上还有少量使用。无触点点子点火系统按点火触发信号产生的方式 不同，又分为磁感应式、光电感应式、霍尔感应式 三 种 点 火 系 统 。 随着电子控制汽油喷射系统的普及，计算机控制电子点火系统在汽 车上的应用越来越多。收起
