新车是否需要镀膜？镀膜有啥好处？

    镀膜： 　　 　　镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。
  镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。   车漆护理技术发展至今已是第三代。与纯环保材质的F&K漆面镀膜相比，不环保且使用时有呛鼻味的车蜡和车釉有着先天性缺陷，即车蜡和车釉的主要成分都是从石油中提炼的一种氧化油脂，时间一长就会使车漆表面变乌发暗，有的打蜡保新期只有短短的几天，封釉保新也不过几个月时间，而F&k漆面镀膜则可保质两年以上。
     此外，漆面镀膜可赋予漆面光彩和柔滑的手感，提高新车漆面质量40%，让旧车的漆面像新车一样亮丽。漆面镀膜可在汽车漆面上形成坚固的“玻璃保护层”，防止太阳光紫外线、酸雨、树胶等对漆面的损害。
  再者，由于漆面镀膜独特的环保、光亮、增新、去涡状划痕及长期保护功能，车主在出售二手车时能大占“便宜”。  目前，在漆面镀膜技术发源的日本，超过半数的汽车已不再使用车蜡，F&K漆面镀膜技术的市场份额日益提升。
   镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同，保护介质不一样：封釉用的是液体釉，而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。
     对爱车漆面的美容，镀膜是美容市场的对于漆面养护的概念包装，但效果确实都很显著。 汽车镜面镀膜攻克了蜡及其它传统护理产品不能长久有效保护漆面的难题，赋予漆面钻石般亮丽的光彩和丝绸般柔滑的手感，三年不用上蜡，让汽车漆面持久光亮如新，免除了打蜡、抛光、封釉对漆面的损伤。
    特丽斯漆面护理产品可使新车的漆面亮丽度增加40%，让旧车象新车一样亮丽，坚固的防护膜能有效防止太阳光紫外线、酸雨、树胶、汽油等对漆面的损害，明显减少洗车次数，在欧美56。
  7%的汽车已不再使用车蜡，使用漆面镀膜已成为时尚。 产品特点： 　　　三年保护、不用上蜡，省时省钱，欧美应用纳米技术的成功典范。   　　　赋予漆面流光四溢的光彩和丝绸般柔滑的手感，提高新车漆面质量40%，让旧车的漆面象新车一样亮丽，天天开靓车。
   　　　在汽车漆面上形成坚固的纳米保护层，能有效防止太阳光紫外线、酸雨、树胶等对漆面的损害，并明显减少洗车次数。 　　　其独特的环保、光亮、增新、去涡状划痕及长期保护功能，在欧美56。  7%的汽车已不再使用车蜡，使用特丽斯已成为时尚。
   　　　为您的汽车保值，在您想换一辆车的时候，崭新的漆面可以帮您卖个好价 镀膜与其他护理的比较： 　　现代车漆的外层也叫透明漆层，只有0。05mm厚，它光泽美观，但非常娇气。普通的汽车护理--打蜡、抛光、封釉，虽能增加一定的亮度，却会带来副作用。
    车蜡本身是一种软性物质，很易流失，这意味着在漆面最需要保护的时候，蜡却基本不起作用。此外，因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑，特别是车蜡中的研磨颗粒会在光亮的漆面上形成涡状发丝划痕，刚刚打完蜡时，这些划痕暂时可被蜡遮掩，但蜡会因温度变化和洗车而流失，显出满是划痕的漆面，于是不得不继续打蜡直至抛光。
     　　而抛光对透明漆层的损害则更大，一般3次抛光后，透明漆层将被去除，从而加速汽车变旧! 　　此外抛光、封釉很容易将车漆打薄，因为封釉首先要抛光、研磨，然后才用封釉机起码要封两遍，虽然当时感觉较亮，但由于工具和粗蜡的切削力强，很容易形成深度涡状划痕并将车漆破坏，国外流行的漆面镀膜产品一进入中国就受到众多爱车朋友的垂爱，是因为它代表了汽车护理产品发展的趋势，适应了市场对提高汽车护理质量的需求。
     　　与纯环保材质的“镜面镀膜”相比，不环保且使用时有呛鼻子味的车蜡和车釉有着“先天性缺陷”，即车蜡和车釉的主要成分都是从石油中提炼的一种氧化油脂，时间一长就会使车漆表面变乌发暗，有的打蜡保新期只有短短的几天，而封釉保新也不过几个月时间，而“镜面镀膜”可保质二年以上。
     　　镀膜的原理与像片封塑是一个道理，不会对车漆造成任何损伤，而且增加了一层光亮的、硬度较高的保护膜。 封釉的价格是300-600 镀膜的价格是1500-2000之间 新车本身的漆面上已有一层保护腊，过早打腊镀膜反而会把原装腊除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回5个月内不必急于打腊，镀膜。
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