买车需要看车的什么？

如何看一个车的性能，买车时看什么最重要

发动机 ：网上搜搜看有没负面新闻，发动机参数、比如马力、工信部综合油耗等。 变速箱：网上搜搜看有没负面新闻，变速箱可靠性咋样。 悬挂：悬挂什么类型、独立悬挂的最好，结构复杂，成本高(车辆行驶稳定性安全性、超车变道、侧倾等有关系)。 半独立的成本低，结构简单。 底盘：是否做底盘防护。 车门：一体成型的(一块完成的钢板切的)，还是由两块做好焊接成的。一体成型的好，刚度大、成本高、安全性高。车门内有没有加强筋、防撞梁、做空腔注蜡防腐处理。 --这些都反映造车的成本 ABC柱的钢度：钢度越大越好。 安全防护用料：有没有前后防撞梁，有些日奔车没后防撞梁(钻空子，虽然碰撞测试没有后面碰撞的，但是有...全部

  发动机 ：网上搜搜看有没负面新闻，发动机参数、比如马力、工信部综合油耗等。 变速箱：网上搜搜看有没负面新闻，变速箱可靠性咋样。 悬挂：悬挂什么类型、独立悬挂的最好，结构复杂，成本高(车辆行驶稳定性安全性、超车变道、侧倾等有关系)。
  半独立的成本低，结构简单。 底盘：是否做底盘防护。 车门：一体成型的(一块完成的钢板切的)，还是由两块做好焊接成的。一体成型的好，刚度大、成本高、安全性高。车门内有没有加强筋、防撞梁、做空腔注蜡防腐处理。
  --这些都反映造车的成本 ABC柱的钢度：钢度越大越好。 安全防护用料：有没有前后防撞梁，有些日奔车没后防撞梁(钻空子，虽然碰撞测试没有后面碰撞的，但是有良心的厂家会安装防撞梁)，部分憨国车防撞梁是塑料、嘿嘿你懂的！ 欧洲碰撞表现：是几颗星，五星的最好。
  (中国的C-NCAP不能信哦，忽悠人的！花钱走过场) 刹车性能：制动距离，距离越短越好(选择前后盘刹的车型，鼓刹的不如盘刹的。) 有没有EBD(制动力分配)，防止刹车时车子侧滑，甩尾。
  提高安全性。(网上有视频的) 绕桩测试：显示车子的运动性能(跟安全行驶有关)，车辆侧倾小，速度快，抓地好就是好车(说句不好听话，有些鈤汗车都不敢做这个测试，由于底盘太差了、表现很丑的)-----很简单的道理。
  (好多网站都有这方面的测试视频) 有些负责人的厂商会对车型进行麋鹿试验(网上搜搜看，这个网上搜搜看) 发动机、变速箱、悬挂类型、安全防护、车身用料、ABC的用料、底盘的调教，带不带ESP-----决定造车成本。
   车内的真皮座椅、原车带的导航仪、倒车影像、座椅加热这些不值钱的东西，都可以后装。买车是可以买个低配的。以后去4S店加装、或去其他店加装。 国家对于汽车的强制定规定是必须加装ABS+EBD。
  国内对于ESP没有强制性规定，欧美要求必须装ESP。
  最好要带胎压监测(这个原车带不带无所谓，以后可以后装的，或者买防爆胎就不需要胎压监测了)、膝部气囊(如果厂家配这个的话，说明很厚道！欧洲对于膝部气囊是强制规定的) 最好买个前后独立悬挂+ESP(车身稳定系统)+车体刚度大、安全性能高+低油耗+运动性强的车----这就是好车。收起