新一代伊兰特 现代Avante 什么时候在国内上市？多少钱？
现在中国还不会上市，因为现在刚在韩国上市，预计将在明年上市。新一代车型延续现代“流体”的设计哲学，相比现款伊兰特更加时尚。在韩国该车称为Avante。全新款最显著的变化在于使用最新的1。6升Gamma汽油直喷型发动机，配备六速自动变速器，这种GDI加六速自动变速器的配置首次出现在紧凑级的韩国车市中。 新款伊兰特发动机最大马力可达140匹，最大扭矩为166牛米，在燃油经济性方面相比对手要高10%。新款的Avante将新增许多同级对手所不具备的新装备，如HID头大灯，LED组合式尾灯，可加热后排座椅，彩色TFT LCD仪表显示盘。 从1996年以来伊兰特车系已经售出了约600万部车，全新的...全部
现在中国还不会上市，因为现在刚在韩国上市，预计将在明年上市。新一代车型延续现代“流体”的设计哲学，相比现款伊兰特更加时尚。在韩国该车称为Avante。全新款最显著的变化在于使用最新的1。6升Gamma汽油直喷型发动机，配备六速自动变速器，这种GDI加六速自动变速器的配置首次出现在紧凑级的韩国车市中。
新款伊兰特发动机最大马力可达140匹，最大扭矩为166牛米，在燃油经济性方面相比对手要高10%。新款的Avante将新增许多同级对手所不具备的新装备，如HID头大灯，LED组合式尾灯，可加热后排座椅，彩色TFT LCD仪表显示盘。
从1996年以来伊兰特车系已经售出了约600万部车，全新的伊兰特销售从今年夏季起开始， 这台新发动机曾于今年北京国际车展上正式推出过，它也是现代汽车中应用直喷技术的最小排气量汽油发动机。虽然排量仅有1。
6升，但是最大马力却高达140匹，而相比上代1。6升的Gamma发动机经济性方面改进13%同时排放也更低。新的Gamma发动机还有双侧连续气门正时技术，可变进气调节系统和低摩擦技术比如使用PVD，DLC材料等。
韩国车一向给人的印象就是技术数据非常让人兴奋，其发动机往往拥有超出同级对手的最大马力与最大扭矩表现，但是事实上有时使用时性能却觉得不如德国发动机，这主要是因为其扭矩曲线不够完美，低速扭力偏弱，而在人们绝大多数的使用情况下，其实并不需要高转速时的发动机表现，试想我们几乎多少年也很少出现发动机转速冲上5000rpm以上的情况。
但这次升级的六速自动变速器却是非常实在，北京现代的上代伊兰就是四速自动，到了悦动还是四速自动变速器，现在终于换上高级的变速器了，期待北汽现代也能尽快地跟上换代的脚步。国内上市大概十万左右，估计高配不会超过13W吧。
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