曲轴主轴承晌故障如何诊断与排除?
(1)故障现象。
①发动机稳定运转一般不响,转速突然变化时,发出低沉钝重连续“当当”的金属敲击声。
②发动机转速越高,响声越大。
③发动机有负荷时响声明显。
④ 单缸断火时响声无变化。
(2)故障原因。
①主轴承盖螺栓松动。
②主轴承与主轴颈配合间隙过大。
③发动机机油不良。
④主轴承合金层烧毁或脱落。
(3)故障诊断与排除。用旋具抵触曲轴箱接近曲轴主轴承处听察,反复变更发动机转速在突然加速或减速时,如有明显的沉重响声,则为主轴承响。
第一道主轴承响,声音较清脆;第五道主轴承响,声音偏沉闷。
①发动机温度越高响声越明显,说明发动机机油黏度过低或老化,应更换发动机机油。
②发动机高速运转,汽车重载爬坡,机件有较大的振动;机油压力明显下降,说明主轴承与主轴颈配合间隙过大,或主轴承合金层脱落,应及时更换主轴承或修磨主轴颈。
③若怀疑是曲轴轴向窜动产生异响,可踏下离合器踏板,如果响声减弱或消失,则为曲轴轴向窜动发响。此时应更换曲轴止推垫片或更换曲轴。
④若怀疑是飞轮固定不良发出异响,可在发出异响时,关闭点火开关,而当发动机即将熄火时,再立即接通点火开关,若此时能听到一声撞击声,且每次重复上述操作均如此。
即证明是飞轮固定不良发响,应紧固或更换飞轮固定螺栓。
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