朝柴4102发动机带增压的缸体跟不带增
1、不一样。
2、缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。 启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
3、汽车涡轮增压就是向燃烧室（汽车缸体燃烧室）灌入空气，涡轮是一种风机形式。 这样就使以前燃烧室被动吸氧（空气）变成主动灌氧（空气）使燃烧更加充分。
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1、不一样。
2、缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。
启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
3、汽车涡轮增压就是向燃烧室（汽车缸体燃烧室）灌入空气，涡轮是一种风机形式。
这样就使以前燃烧室被动吸氧（空气）变成主动灌氧（空气）使燃烧更加充分。
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