雷诺的试车场在哪？试车手是谁？
19600多公里，这个数字让驾驶着不同类型米其林轮胎进为雷诺行测试的蒙塔格尼成为了本赛季继卢卡－波德尔之后最勤奋的试车手。去年他在试车手公里数排行榜上只名列第九，不过目前看来他在雷诺车队中所担当的角色越来越重要了。
“去年我的任务主要就是测试各种轮胎，不过本赛季有了一些改变，”27岁的蒙塔格尼说：“在每次练习中，我都要测试一些新研发的组件，其中包括一些机械力学方面的改进。譬如本周我们就选用了新型的前翼以及轮胎进行测试。 ”以前蒙塔格尼的任务只是很简单地为米其林的工程师们搜集测试数据以便挑选出现有的最合适的轮胎带到赛场去，现在米其林会把全新的未经任何测试的轮胎交给他，他的任务变得更...全部
19600多公里，这个数字让驾驶着不同类型米其林轮胎进为雷诺行测试的蒙塔格尼成为了本赛季继卢卡－波德尔之后最勤奋的试车手。去年他在试车手公里数排行榜上只名列第九，不过目前看来他在雷诺车队中所担当的角色越来越重要了。
“去年我的任务主要就是测试各种轮胎，不过本赛季有了一些改变，”27岁的蒙塔格尼说：“在每次练习中，我都要测试一些新研发的组件，其中包括一些机械力学方面的改进。譬如本周我们就选用了新型的前翼以及轮胎进行测试。
”以前蒙塔格尼的任务只是很简单地为米其林的工程师们搜集测试数据以便挑选出现有的最合适的轮胎带到赛场去，现在米其林会把全新的未经任何测试的轮胎交给他，他的任务变得更富挑战性了。
这位雷诺的试车手在过去的几天里一直在加斯蒂莱的试车场辛勤工作着。
在那里他承接了几种全新轮胎的测试工作。“第一天的测试很顺利，我当时跑了超过150圈。第二天我们就碰到了技术问题，赛车的速度似乎达到了一个瓶颈而无法继续提升。不过对此我并不是很担心：我们会继续进行测试，这样我们才能找到解决的办法并确定类似的问题在实际比赛中不会发生。
”蒙塔格尼这样形容本周的工作。
此外雷诺车队是唯一一支由于恶劣的天气原因而在周四晚上撤出加斯蒂莱试车场的车队。蒙塔格尼说：“我们本来计划在这里进行三天的测试，不过天气预报说会下雨。因为我们车队曾经签署了在赛季中只能进行30天测试的协议，所以我们必须要注意任何细节。
我们本周少进行一天测试，这为将来赢得了一天的测试。也许对于将来来说，这会是一个重要的正确决定呢!”
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