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2022-05-11 16:00:07
首先在使用寿命和服务上，我们不需要再频繁花费额外的换电费用，一是它有10年使用寿命，拥有1500次循环充放电次数，比铅酸电池的使用寿命高出5-8年，省去了换电成本；二是它有5年质保，5年里面若电池容量低于70%，就可享质保服，这是有了保障层的。
其次在续航方面，新日汽车级锂电池的能量密度是铅酸电池的3倍，能为骑行提供更持续的能量，这样日常...[展开]
首先在使用寿命和服务上，我们不需要再频繁花费额外的换电费用，一是它有10年使用寿命，拥有1500次循环充放电次数，比铅酸电池的使用寿命高出5-8年，省去了换电成本；二是它有5年质保，5年里面若电池容量低于70%，就可享质保服，这是有了保障层的。
其次在续航方面，新日汽车级锂电池的能量密度是铅酸电池的3倍，能为骑行提供更持续的能量，这样日常用车的话只要3天充一次电就可以了。
再有在它的汽车级设计和制造工艺，在安全、电量控制、耐高温方面有着独特的优势，让我们用车的时候更填一份安心。
综合几方面来看，对于我们来说主要就是用车体验、用车性价比、用车安全方面的提升。
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