电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。因此夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热...[展开]
电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。因此夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长蓄电池的使用寿命。[收起]
电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫...[展开]
电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池放电到终止电压后,继续放电(过放电)会严重损害蓄电池,这是因为此时极易形成不可逆硫酸盐化,从而使充电恢复能力变差,甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电,“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动车控制器控制的,但因电动车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制,所以电动车锁一旦合上就开始用电,虽然电流小,但若长时间放电,蓄电池就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。[收起]
电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池的放电,深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大...[展开]
电动车用铅酸蓄电池的使用和保养是蓄电池的放电,深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电最佳。[收起]
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