请教：是不是只有高速低档才会省油？
你这个问题要分各种情况来理解： 1 高档低速时候，如果你急加速，这样才会积碳。如果不急加速，保持匀速或者缓加速，并没什么危害，不会积很多碳也不会毁车。但是也建议转速保持在1500以上，因为转速1500以下并不是发动机的长时间设计工作转速，长时间特低转速运行，肯定对发动机是不好的。 2 高档低速是为了拉低转速，发动机每转一圈喷一次油，虽然喷油量是变化的，但是转速低依然算下来是省油的。但是假设你高档时候速度极低，然后你要踩很深的油门才能带来你需要的加速度，那这个时候，积碳就来了，而且也非常耗油，因为无论发动机喷多少油，因为你挂的是高档，车就是带不动，所以就无故浪费了很多油。 3 低挡高...全部
你这个问题要分各种情况来理解： 1 高档低速时候，如果你急加速，这样才会积碳。如果不急加速，保持匀速或者缓加速，并没什么危害，不会积很多碳也不会毁车。但是也建议转速保持在1500以上，因为转速1500以下并不是发动机的长时间设计工作转速，长时间特低转速运行，肯定对发动机是不好的。
2 高档低速是为了拉低转速，发动机每转一圈喷一次油，虽然喷油量是变化的，但是转速低依然算下来是省油的。但是假设你高档时候速度极低，然后你要踩很深的油门才能带来你需要的加速度，那这个时候，积碳就来了，而且也非常耗油，因为无论发动机喷多少油，因为你挂的是高档，车就是带不动，所以就无故浪费了很多油。
3 低挡高速，就需要看你具体是要做什么事，分为： 3。1 假如你想超车， 那么低档高速没什么危害，对车还有一定的好处，红线车会自动断油的。 3。2 假设你想激烈驾驶，那这个就可能对发动机产生一定危害，因为超车是短时间特高转速，但是激烈驾驶是长时间特高转速， 在特高转速的时候，发动机温度比正常高20到50度，这个时候你的机油可能会挂掉，所以如果你要激烈驾驶，就需要用贵的机油，比如摩特300V，灰壳顶级，福斯GT PRO C3，红线等这种民用级的接近赛道油的油，就可以激烈驾驶了，因为这些油的添加剂和基础油就是为了激烈驾驶而生的。
但是千万别买真正的赛道油，因为真正赛道油几乎么有清洁能力，而且只能保持两三千公里，人家比赛完就换掉了。 3。3 高速清积碳，其实清积碳能力有限，但是可以稍微吹一吹发动机里的杂质，但是这个情况你就不能转速太高，转速在4000转以下为宜，除非你如上述3。
2用了全合成的民用顶级油。 综上，咱们车2000转换挡是最低要求，2500换挡是比较合适的要求。所以你2000换挡也行，2500换挡也行。 平时行驶的时候，保持转速在1500到2000即可（省油噪音小），比较怕积碳的，想对发动机好点的，保持2000到3000即可（噪音大些，油耗高些）。
主要问题是低转速时不要猛踩油门，就不会有很多积碳。收起
