加尾翼在提高车身稳定性的同时会不会影响速度?
实践证明:加装尾翼--扰流板的赛车具有在高速行驶时可提高下压力和车身的平衡，但如果调校不合理，可能会适得其反。
对于马力强大的大排量汽车比较有效，对于马力较小的小排量汽车的动力会受到风阻的影响。
去年CCC全国场地锦标赛比赛前,上海大众333车队专门从德国大众邀请赛车专家作为顾问，对333车队的赛车进行了研究和改进。决定给王睿和韩寒的赛车加装尾翼，据德国专家分析:北京金港赛车场的弯道多,直道短，使用这种不可变形的尾翼在直道上的速度应该有所增加，在弯道中尾翼增加的额外下压力可以让赛车的速度提高得更快。
但给王睿和韩寒的赛车先后加装了尾翼后出现了两中完全不同的状况,王睿的赛车在上海站首...全部
实践证明:加装尾翼--扰流板的赛车具有在高速行驶时可提高下压力和车身的平衡，但如果调校不合理，可能会适得其反。
对于马力强大的大排量汽车比较有效，对于马力较小的小排量汽车的动力会受到风阻的影响。
去年CCC全国场地锦标赛比赛前,上海大众333车队专门从德国大众邀请赛车专家作为顾问，对333车队的赛车进行了研究和改进。决定给王睿和韩寒的赛车加装尾翼，据德国专家分析:北京金港赛车场的弯道多,直道短，使用这种不可变形的尾翼在直道上的速度应该有所增加，在弯道中尾翼增加的额外下压力可以让赛车的速度提高得更快。
但给王睿和韩寒的赛车先后加装了尾翼后出现了两中完全不同的状况,王睿的赛车在上海站首站成功提升了车速,但到北京站练习赛时韩寒安装了尾翼的最快速度居然比没有安装尾翼时慢了0。5秒！害的韩寒开了不到十圈决定将尾翼拆除，拆除后韩寒说还是要靠自己的临场发挥，尾翼拆掉之后，在高速弯里会转向过度，在低速弯里却能发挥很好。
反之，安装了尾翼，低速弯有一些问题，但是高速弯就可以很容易通过。
尾翼的确可提高车辆的稳定性， 但赛车一般时速达到120公里以上时效果才比较明显,增加下压力也是要赛车达到一定的速度才有作用。收起
