92013款车型试驾体验是怎样的？
作为Lavida朗逸的衍生车型，上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间，凭借车内乘坐和置物空间的优势，再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流，堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型。空间表现出色作为上海大众家族的新成员，朗行的前脸造型与朗逸保持了高度一致，同样有着家族风格的前大灯与颇具质感的镀铬水箱格珊。 不过，相比后者，两厢造型更年轻化的设计巧妙地点缀出朗行的车型定位，其C柱后的车身线条也更利落有劲，适合喜欢尝鲜求变的年轻白领，车尾上掀式尾门的设计亦是这部带有Cross色彩两厢车最讨人喜欢之处。 打开车门，朗行的内饰同样采用大众式的套娃造型，并没有什么值得推介的个性化设计。但这...全部
作为Lavida朗逸的衍生车型，上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间，凭借车内乘坐和置物空间的优势，再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流，堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型。空间表现出色作为上海大众家族的新成员，朗行的前脸造型与朗逸保持了高度一致，同样有着家族风格的前大灯与颇具质感的镀铬水箱格珊。
不过，相比后者，两厢造型更年轻化的设计巧妙地点缀出朗行的车型定位，其C柱后的车身线条也更利落有劲，适合喜欢尝鲜求变的年轻白领，车尾上掀式尾门的设计亦是这部带有Cross色彩两厢车最讨人喜欢之处。
打开车门，朗行的内饰同样采用大众式的套娃造型，并没有什么值得推介的个性化设计。但这款两厢车在空间铺陈方面却值得买家好好品味，虽说其车室空间没有旅行车那样宽敞，车身尺寸也比朗逸短了151mm，但其空间表现却相当出色，整车空间足够让4名成人舒适地乘坐其中，是普通两厢小车少有能达到的水平。
另外，置物空间方面，朗行412升的行李厢空间已完胜不少同级，而当后排4/6分离式座椅收折后，更可让车室置物空间进一步扩充至1500升的空间。加速顺畅有力朗行是国内首款引入大众最新EA2111。
4TSI发动机的车型，这款全新发动机的主要特点是采用了铝制缸体，重量进一步减轻，从而达到降低油耗的目的，同时动力性能方面也略有提升。朗行搭配的这具1。4TSI引擎，以涡轮增压技术弥补小排气量引擎的低转扭力不足，实际开起来也没有所谓的涡轮迟滞问题，由于225Nm的最大扭力在低至1400rpm就能全数迸发出来，因此在起步挂入D挡踩下油门刹那，便能感受到新车的充沛力道。
另外一方面，朗行顺畅有力的行驶表现跟其配备的7速DSG双离合器手自动一体化变速箱也密不可分。这款变速箱会因应路况自动进行挡位切换，若要获得更热血的操控表现，驾驶者也可切换入手动换挡模式，提升驾驭快感。
过弯又狠又准朗行的底盘其实也是大众集团共同平台打造出来的产物，与之有血缘关系的，除朗逸外，还有新宝来、全新桑塔纳等。朗行采用前麦弗逊独立、后扭力梁式半独立的底盘结构，虽然没有使用前后独立悬挂，但经过精心调校后，这套悬挂系统不但能有效降低成本，同样也能够提供不错的乘坐舒适性与操控性能。
受益于短小的车身与引擎那低转速大马力的输出，朗行在弯道驾驶中无论是动力或是底盘的反应都让人直呼畅快，其过弯表现有如一把锋利短刃般，又狠又准！原因在于这款新车给驾驶者的转向回馈直接且清晰。
当在弯道中刻意加大油门时，你就会发现其车尾会有点敏感地往外抛，但这时驾驶者无需担心车辆会失控，因为当你脑海刚闪过该如何反打方向盘拉回车尾的念头时，车身的错误行驶轨迹已被ESP、EBD等行车辅助装置给纠正回来。收起
