交通发展是好是坏？

中国经济发展快速是好还是坏？

经济增长过快并不是好事，关键是看产业结构是否合理，社会各个方面是否协调以展，投入与产出比例是否协调，土地、资源开发和合理利用、教育、医疗、科研、国民生活质量的改善、以及环境保护等事业是否同步发展，否则投资过热造成经济增长过快达到一定极限后，就会造成社会经济的全面崩溃。 ★首先，中国式高增长模式造成农村劳动力转移缓慢和城镇的高失业。从我国目前经济增长的推动因素来看，主要是投资和出口的效应较大，国内消费方面的拉动力太弱，原因在于投资的构成主要是基础设施、基础工业等建设，国有企业投资、外资等。 这种局面下，交通基础设施和能源等基础工业建成后，增加不了多少就业；随着技术进步和资本有机构成的提...全部

  经济增长过快并不是好事，关键是看产业结构是否合理，社会各个方面是否协调以展，投入与产出比例是否协调，土地、资源开发和合理利用、教育、医疗、科研、国民生活质量的改善、以及环境保护等事业是否同步发展，否则投资过热造成经济增长过快达到一定极限后，就会造成社会经济的全面崩溃。
   ★首先，中国式高增长模式造成农村劳动力转移缓慢和城镇的高失业。从我国目前经济增长的推动因素来看，主要是投资和出口的效应较大，国内消费方面的拉动力太弱，原因在于投资的构成主要是基础设施、基础工业等建设，国有企业投资、外资等。
  这种局面下，交通基础设施和能源等基础工业建成后，增加不了多少就业；随着技术进步和资本有机构成的提高，国有企业投资和外资，其容纳的劳动力就业相对也越来越少；而出口产品结构的高级化，特别是技术和资本含量的提高，也会相对和绝对减少劳动力的就业。
  这就是为什么我国经济高增长、而转移剩余劳动力和城镇就业却越来越困难的深层次原因。 　　 ★其次，中国式的高增长模式扩大了贫富不均和两极分化。当一国重点发展特大和大型企业时，一方面大资本所有者、高管和部门经理的分配比例要比微型和中小企业多的国家和地区高，特别富裕的阶层人数规模相对大、收入水平相对高；另一方面，由于创业不活跃，微型和中小企业少，每千人口微型和中小企业数量水平低，微型和中小企业主等中间收入阶层人数少、收入水平低，特别是由于微型和中小企业数量少，其失业率较高，低收入和极低收入的贫困和绝对贫困的人口较多。
  因此，收入的两极分化特别严重。中国目前正在重点发展特大和大企业，微型和中小企业发展受到限制。资本、资源和财富向特大和大型企业集中，而个体、微型和中小企业大量破产，由此而失业和贫困的人口增加，创业不足和企业规模结构不合理造成的分配不公平在加剧，加上中国人口众多、财力薄弱，分配和贫富差距扩大的趋势强劲。
   　　 ★再次，中国式高增长形成国家相对富裕而居民相对贫困的格局。由于政府主导投资和经济增长，并且政府参与分配的权力较强，每年财政收入增长率为居民收入增长率的两到三倍。虽然中央一再强调要不断提高人民的收入和生活水平，但是，到了有关部门和地方上，仍是发展特大和大型企业以增加税收，引进外资，向本地个体、微型和中小企业多收费和多罚款，以极低成本从农村征地后高价售出获得政府预算外收入，如此等等，确保提高两个比重和财政收入，实际是工作的重中之重。
   　　 ★最后，中国式的高增长模式如不转变，必定会带来生产过剩和经济危机。工业化国家在它们的发展之初，工业发达，服务业发展不足；特大和大企业多，微型和中小企业少。对此，马克思认为，资本积累、集聚和集中，资本主义大工业资本生产的物品越来越多，而工人的工资相对上升较慢，有许多人失业和就业不足，消费能力相对越来越不足，生产过剩，经济危机。
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