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2022-09-30 16:14:34
在该方案中,EGR阀3控制从排气歧管组件1进入EGR冷却管4的废气,从而控制进入EGR出口管7进入进气歧管组件8的废气...[展开]
在该方案中,EGR阀3控制从排气歧管组件1进入EGR冷却管4的废气,从而控制进入EGR出口管7进入进气歧管组件8的废气量。由于EGR冷却管图4的装置包括EGR波纹管。空气管12和EGR波纹管12设置有密封结构的冷却套13.冷却套13的一端连接有与发动机水路连通的进水管5.另一端连接有出水管6.使发动机水路中的冷却液通过。进水管流入密封结构的冷却夹套13.EGR阀3与EGR波纹管12连通,排气歧管总成1中带有一定热量的废气将到达EGR阀如图3所示,通过EGR波纹管12.废气在EGR波纹管12中流动的过程中,冷却套13中的冷却液对位于冷却套13内部的EGR波纹管12进行冷却,排气EGR波纹管12中的气体通过出水管6带走,这样出水管6中冷却液的温度就会升高,然后进入汽车暖风水路,可以加快暖风暖风的速度。 ,提供暖风效果,具有提前预热、减少排放的效果。[收起]