因为发动机突然熄火后,排气支管的高温会很快传递到涡轮增压器壳体上,增压器内部的机油也会因为过热而变质,甚至生成积碳,积炭...[展开]
因为发动机突然熄火后,排气支管的高温会很快传递到涡轮增压器壳体上,增压器内部的机油也会因为过热而变质,甚至生成积碳,积炭积累过多就会阻塞进油口,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。[收起]
因为发动机正常工作时,机油泵会向涡轮增压器输送机油,用于转子轴承的润滑和冷却,发动机突然熄火后,油泵停止工作,机油压力迅...[展开]
因为发动机正常工作时,机油泵会向涡轮增压器输送机油,用于转子轴承的润滑和冷却,发动机突然熄火后,油泵停止工作,机油压力迅速降为零,机油润滑中断,涡轮增压器运转产生的热量就无法被机油带走,那么涡轮增压器就失去了正常工作的支撑。[收起]
上海阜锴增压器的小编告诉你动机在带有负荷或长时间高速运转后,不能马上熄火,因为这样对涡轮增压器的危害是比较大的。
上海阜锴的小编告诉你要使用流动性好、黏温特性好、结焦率低的全合成机油,...
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