海天，阿达说下奇瑞风云2，想卖5万左右的
我也只是看了一些介绍，但多年来类似的新车介绍不计其数。
当年，奇瑞风云上市之初，许多人认为它和普桑、捷达一样，却价格便宜，销量大增，实践证明，这款车用一段时间毛病较多。于是销量下降。之后，奇瑞旗云以使用“宝马”MINI发动机也就是巴西的TRITEC机闻名(其实，宝马MINI使用过TRITEC机，但不是这款），销量一度跃居紧凑型小车第一，后来的实践证明，噪音大，油耗高，小毛病依然较多，于是，销量又下来。 我的朋友就有开旗云的，他深有体会。当然，奇瑞的车型很多，选择者也不少，主要是价格便宜，有些车如QQ的使用者很多，虽然有些小毛病，但也说的过去，毕竟价格很低。
不仅是奇瑞，所有自主车都在不断...全部
我也只是看了一些介绍，但多年来类似的新车介绍不计其数。
当年，奇瑞风云上市之初，许多人认为它和普桑、捷达一样，却价格便宜，销量大增，实践证明，这款车用一段时间毛病较多。于是销量下降。之后，奇瑞旗云以使用“宝马”MINI发动机也就是巴西的TRITEC机闻名(其实，宝马MINI使用过TRITEC机，但不是这款），销量一度跃居紧凑型小车第一，后来的实践证明，噪音大，油耗高，小毛病依然较多，于是，销量又下来。
我的朋友就有开旗云的，他深有体会。当然，奇瑞的车型很多，选择者也不少，主要是价格便宜，有些车如QQ的使用者很多，虽然有些小毛病，但也说的过去，毕竟价格很低。
不仅是奇瑞，所有自主车都在不断的进步和提高，但从目前情况看，自主车在外形、配置和价格上有优势，而在质量和性能方面尚不及合资车。
就象一个人打扮化妆穿新衣比较容易，但提高文化和素质需要一个较长阶段一样，自主车还需要加强内在质量与品质方面的提高。
检验一部车如何，不能仅凭开一圈，或用两年，或跑两万公里。几乎所有的新车都有一小段“优良期”。
要开三、五年以上，跑三、五万公里以上才可知晓，路遥知马力，日久见“车心”。
车子用一段时间后常修理是一件最让车主头疼的事，我用车20年并开过许多车体会颇深。所以，我特别强调选车要注重其内在品质与质量。
此前的奇瑞车小毛病多，让人有所担心；如今的奇瑞车质量应该比从前的强，但到底如何，有待于时间和实践证明，现在说其好或说其不好还缺少实践环节。
个人觉得，为把握起见，目前，在相同价位上尽量选择比较受欢迎的中外合资车相对好一些。
建议你看一下新浪汽车网上的一篇帖子：
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