安利的电子商务为什么不叫安利？而叫捷星
安利与捷星同属安达高公司，虽然是两种不同的营销方式，但却连名称都不一样，这是不合常理的!已经有人质疑安达高的用心，这是为什么呢？ 为什么捷星本土的团队自2004年后我们也可以注册了？为什么美国的捷星队伍急着在全世界发展市场？为什么全世界的捷星人与安利人在争饭吃？ 难道安利公司不知道吗？在某些地区与城市捷星人已经占领安利的部分市场了，相当一部分安利人加入了捷星。 而安利公司为什么不出面制止？ 比如在中国，安利公司出面与中国政府谈，要求中国政府封掉所有捷星人的网络，又或者安达高公司修改在捷星注册的手续，一定要有美国绿卡的人才可以注册，随便哪一种方法都可制止捷星与安利的左右...全部
安利与捷星同属安达高公司，虽然是两种不同的营销方式，但却连名称都不一样，这是不合常理的!已经有人质疑安达高的用心，这是为什么呢？ 为什么捷星本土的团队自2004年后我们也可以注册了？为什么美国的捷星队伍急着在全世界发展市场？为什么全世界的捷星人与安利人在争饭吃？ 难道安利公司不知道吗？在某些地区与城市捷星人已经占领安利的部分市场了，相当一部分安利人加入了捷星。
而安利公司为什么不出面制止？ 比如在中国，安利公司出面与中国政府谈，要求中国政府封掉所有捷星人的网络，又或者安达高公司修改在捷星注册的手续，一定要有美国绿卡的人才可以注册，随便哪一种方法都可制止捷星与安利的左右手互搏的问题。
然而却没有这样的措施，相反安利公司却在装糊涂，不承认也不否认捷星在全球北美之外地区的活动，究竟原因是什么呢？ 慢慢地在运作捷星的过程中，发现除了部分安利人加入捷星之外，实际上还吸纳了很多懂安利，懂直销，或者做安利做不成功实际上没有在运作安利的人，其中不少是难得的人才，在吸纳人气的同时也吸纳了资金的投入，这是肯定的，那么十个安利人有四个（其中有二个还是在安利里没有什么希望了的人）加入捷星，然而却因为捷星所带来的商机，吸引了另外四个人加入运作捷星，这样的话，实际上不是损害了安利的全球利益，相反却是扩大了安利的队伍，把安利的事业推进到另一境界，同时在电子商务的进程中，这种也是逐渐推行电子化的需要，而在这种推行的进程当中，在一定程度上是损害了当地安利营销人员的利益，也是不可避免的，这两年安利在中国是一枝独秀，而在全球却业绩大幅下滑，安达高要想法保持世界第一保健品的地位，必须有一个好的全球战略啊。
这是一个战略，是一个很高明的全球战略。 对于捷星的表层上与安利的互搏，实际上是"明修栈道，暗渡陈仓"啊。而对于安利而言却是置之死地而后生，必经这阵痛而最终把安利做大做强，继续坐世界第一的交椅。
如果没有估计错的话，捷星不用很多年将在全球取代安利的运作。目前是一个前奏，这是一场没有硝烟的战争。安达高想打赢这场战争，但其用心却不可以公之于众，捷星，安利，同室操戈，相煎何急？能透过现象看到本质，那么懂直销价值的人，懂安利的人，我没有遇上安利在中国的诞生，也没有遇上98年后在中国的成长，那么如今却遇上了传统直销转变为电子商务直销这样一个难得的机会，愿乘长风破万里浪，与时俱进，这样才能开拓未来啊。
把握良机，这是安达高给明眼人的良机！相信想到这一点的也许并不只是少数一些人，有智慧的人 应该会明白这其中的奥妙的。 当然在实际操作捷星当中，也有很多心术不正的，企图一步登天的人，毕竟北美的经销商队伍也不是每人都是很优秀的。
所以在中国运作捷星的人也有太多急功近利的人，或者玩弄手段的人，不过，这病根子在于人心，而不在直销公司的制度。相信在中国运作的各大直销公司都会有一定的优势，不然是没有实力跑到中国来做生意的。只是林子大了什么鸟都有，难免会有。
。。。。。，但对于有心运作直销的人，可以谨慎一点选择公司及选择加入的团队。相信在中国目前进入直销行业正是时机。 （ 以上观点，不属任何官方公布）。收起
