福特嘉年华未来还会降价吗?
南方网讯 长安西望势如虹--专访长安福特执行副总裁邹文超 蒙迪欧为何高价低调 记:不久前长安福特推出了在国际市场上畅销的蒙迪欧，相比通用别克、日产蓝鸟、现代索那塔等同样2。0的车型，蒙迪欧可谓高质高价却很低调地推出市场，这是为什么? 邹:我们是应政府和消费者要求决定蒙迪欧提前上市的。 由于时间紧迫加上非典因素，所以较为低调，并采用了基本全进口散件组装的形式生产。同时，现在推出蒙迪欧只是一个前奏--为中国消费者导入福特高档品牌，把国际畅销的高技术产品提前介绍给中国消费者，收集市场反馈再进行国产化大批量生产。 我们正在进行国产化的工作，根据项目进展和国内供应商的情况，明年会推出国产化配件比...全部
南方网讯 长安西望势如虹--专访长安福特执行副总裁邹文超 蒙迪欧为何高价低调 记:不久前长安福特推出了在国际市场上畅销的蒙迪欧，相比通用别克、日产蓝鸟、现代索那塔等同样2。0的车型，蒙迪欧可谓高质高价却很低调地推出市场，这是为什么? 邹:我们是应政府和消费者要求决定蒙迪欧提前上市的。
由于时间紧迫加上非典因素，所以较为低调，并采用了基本全进口散件组装的形式生产。同时，现在推出蒙迪欧只是一个前奏--为中国消费者导入福特高档品牌，把国际畅销的高技术产品提前介绍给中国消费者，收集市场反馈再进行国产化大批量生产。
我们正在进行国产化的工作，根据项目进展和国内供应商的情况，明年会推出国产化配件比例较高的蒙迪欧并进行大批量生产。由于今年推品牌，明年推产品，届时我们将大张旗鼓。 至于你说的高质高价，的确，蒙迪欧是一款融美国舒适安全和资本(美国福特品牌)、欧洲底盘操控和车型(欧洲福特独立开发的纯欧洲车型，但设计和生产都在德国，销售针对欧洲消费群体)、亚洲精细工艺内饰和营销(台湾福特六合针对亚洲具体消费群体做了改进和创新)的完美车型，加上目前基本全进口组装的CKD小批量生产，价格虽比进口蒙迪欧低了10万元，但还是高档路线，明天国产化大批量生产后将会将会降低。
国产化后的蒙迪欧品牌同样定位于成功人士使用的高档轿车。 嘉年华今年不降价 记:长安福特第一个产品福特嘉年华已经上市半年，是否达到预期市场目标?下半年的市场策略是什么，会否降价? 邹:嘉年华的市场运作情况很好，达到了我们预期的目标。
下半年会扩大产量，现在我们的定单还很多。很多人都关心嘉年华是否降价，在这里我可以明确地告诉你们:我们不会采取这样的措施。因为在制定嘉年华价格时，我们已考虑到竞争产品的情况。 我们希望消费者去体味产品的价值，详细比较产品配置等。
随着消费者消费观念的成熟，买车不只是算价格，还要看价值，嘉年华是为这部分消费者打造的产品。我认为，任何一个产品都不可能把消费者所有的喜好包容进去，每款车的设计理念是不同的，关键是它更看重什么。
比如油耗，我们不能简单地认为欧美车比日本车耗油--我们拿嘉年华与7个车型做了比较，嘉年华在低速时要比日本车高些，但高速时就比日本车低，你说是日本车省油还是欧美车省油?福特嘉年华更看重的是车本身的东西，比如驾驶乐趣、安全性能等。
嘉年华的外观中规中矩，属稳重型。现在又增加到7种外观颜色，以满足消费者的个性需求，这些都与我们务实的企业风格和产品设计相一致。嘉年华是有竞争力的。 不排除未来投产福特焦点 记:请谈谈长安福特未来的产品规划情况? 邹:首先我们计划有不同排量的蒙迪欧推出，然后逐渐推出我们的全系列产品。
从排量上分有1。3、1。6、2。0、2。0以上的品种都要覆盖，这是我们的基本方向。我们会根据不同的阶段，采取不同的策略推出新产品。 记:福特焦点是否在长安福特未来的产品规划内? 邹:目前不排除这样的可能。
我可以告诉大家的是，我们推出的新产品将会有很大的改进和提高，甚至是全新的产品、全球化的产品。我们不会用同一个车型生产十年八年，但是我们会考虑中国消费者对产品认识的阶段性和生活水平来安排新产品的投放。
记:与福特的合作是否和谐? 邹:双方合作非常愉快，我们管理层的意见都是一致的，那就是为长安福特争取最大利益。我们合作的前景非常好，目前，长安福特年产10-30万辆的方向已定。我们的资金没问题，但我们会根据企业自身的特点、产品的需求来决定采取什么模式投入。
嘉年华今年计划生产2万台，我们按计划执行，现在正逐步提升产量，这个月计划产量是2000台，下个月要到3000台。收起
