柴油发动机冒蓝烟是什么原因？
冒蓝烟的原因是：
①空气滤清器油盘内机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油稀释，容易被带人气缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。
②油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。
③活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。
④缸筒与活塞组磨合不好。 新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸...全部
冒蓝烟的原因是：
①空气滤清器油盘内机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油稀释，容易被带人气缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。
②油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。
③活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。
④缸筒与活塞组磨合不好。
新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨后后，即可自行消除。
⑤活塞环锥面装反也会冒蓝烟。
⑥气门导管磨损过甚也会冒蓝烟。
⑦气门杆与导管磨损过甚。为验证吸气门杆是否与导管间隙过大所引起的，可将气门处的进机油孔道暂时予以堵塞，启动发动机，进行加油试验。如果排气管排出的蓝烟减轻或消失，则证明加油大冒蓝烟是由于吸气门杆与导管间隙过大所致。收起
