汽车电瓶能给电动车用吗？
在车辆负荷不高的情况下汽车电瓶可以代替电动车电瓶使用。但是使用寿命会缩短，续航里程会下降，尤其是放在载重型电动车上面。有个真实案例就是某“窑厂”因为电动车电池价格高而购买一批汽车电瓶使用，结果一个月左右电瓶基本全部报废，不得不换上电动车专用电池。 汽车电瓶是启动电瓶，特点是瞬间放电电流大，可以达到500安以上，但是不可以长时间放电。汽车电瓶在工作时也是随用随充电的状态，而电动车用的电池是牵引电池，特点是短路电流低，但是可以长时间放电且不会损坏。 充满电后始终处于放电状态。牵引电池阳极极板厚，内部中空呈管状，也叫管状电瓶。中空极板因为表面积比较大，所以适合长时间小电流放电，不具备瞬间大电...全部
在车辆负荷不高的情况下汽车电瓶可以代替电动车电瓶使用。但是使用寿命会缩短，续航里程会下降，尤其是放在载重型电动车上面。有个真实案例就是某“窑厂”因为电动车电池价格高而购买一批汽车电瓶使用，结果一个月左右电瓶基本全部报废，不得不换上电动车专用电池。
汽车电瓶是启动电瓶，特点是瞬间放电电流大，可以达到500安以上，但是不可以长时间放电。汽车电瓶在工作时也是随用随充电的状态，而电动车用的电池是牵引电池，特点是短路电流低，但是可以长时间放电且不会损坏。
充满电后始终处于放电状态。牵引电池阳极极板厚，内部中空呈管状，也叫管状电瓶。中空极板因为表面积比较大，所以适合长时间小电流放电，不具备瞬间大电流放电能力，但是深放电能力特别强，例如厂家建议放电容量不要超过标准容量的80％，但实际使用中即使100％放电也不会引起电瓶的损坏，耐用、放电容量大是牵引电池的特点。
而启动电池为了达到瞬间放出超大的电流，极板必须要选用薄的。所以不能够长时间放电，容量也偏小。因为极板薄，所以启动型电池在长时间放电、深放电、小电流过放电后极容易硫化，这种伤害是不可逆的，电池电压和放电容量会降低导致电瓶无法正常使用。
所以这类电瓶在使用中都处于“勤放勤冲”状态，放电后发电机随时就补充电量，尽量避免过放电深放电，也就保障了电池的使用寿命。除此之外牵引电池放电时率与启动电池放电时率不一样。牵引电池容量标定时采用的5小时(C5)放电时率，也就是说100ah的电池以20电流放电时，可以放电5个小时。
而汽车电池放电时率多为10小时(C10)，100ah的电瓶以10安的电流放电能维持10小时。当放电电流加大时，放电容量就会下降。例如以20安(C5)电流放电，理论上能放电5小时，但是实际上只能放电4。
3小时，实际放电容量只有85ah。而电动车使用的环境比较复杂，大电流放电、过放电、深放电都是经常遇到的，同样的容量的电池，启动电池在使用中存在着放电容量小、放电时间短、所以会遭遇更多“深放电、过放电”也就导致了过早损坏。
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