与力帆620价位差不多的其他车型有哪些？

    力帆620精锐版优缺点总结 试车感受： 　　外型：说实话，当我第一次看到这辆力帆620“精锐版”时，我的视线受到了非常大的冲击，我完全想象不到力帆汽车从520到620会有如此大的提高。
  稳重的外形充满了时尚元素，智雅而不失都市气息。简洁、深邃的前大灯，朗毅的车身，饱满的轮毂让这款车赚够了我的“喜爱”。  刚刚清洗过车身，银色的金属漆反射着重庆冬日早晨难得一见的阳光显得格外亮眼，对于这款车的外形我非常满意。
   　　内饰：对内饰的第一感觉就是简洁而不失高贵，整个设计比较清爽，内饰上深下浅的颜色搭配非常成功，加上蓝色的LCD液晶显示屏使得力帆620的内饰富有了高级车的气质，韵味无穷。  坐在驾驶座上，宽敞、舒适，视线开阔，直观发动机转表一目了然。
  但细看整个内饰工艺却略显不够细腻。 　　安全性：这辆车在安全配置方面做得也不错，像ABS、EBD、四轮碟刹、双安全气囊等安全配置一应俱全。销售人员介绍说，力帆620加强的A/B/C柱在发生侧面碰撞或侧翻的情况下能有效地保护乘客的安全，如果真能做到这一点，我会感到很满意。
    另外，这款车还配备了高级轿车才有的防盗配置，例如：中央门锁 、遥控钥匙、遥控关闭车窗等，都体现了人性化的一面。倒车辅助装置也是在平时用车当中非常实用的一项配置。如此齐全的配置，让我有些无可挑剔。
   　　操控性：这次的试驾路线安排得非常好。城市道路、高速公路、以及盘山公路都在本次试驾路线之中。  这样的路线设计让我能够比较全面的感受车子的操控性能。起步很轻松，档位清晰，离合器得调配也不错。
  开惯了力帆520的我，对于力帆620的这些“优点”感受得特别强烈。一路行驶，动力充足，提速明显，操作流畅、自然。坐在力帆620的驾驶座上，你会感觉到视线特别开阔，这让我的驾驶乐趣倍增，不论是直路还是弯道，我都随心所欲，一路轻松自得。
     　　隔音：轿车行驶时速度一旦超过80km/h，风噪的影响是非常大的，隔音效果不好。在重庆到北碚的高速路上，我故意提速到了110km/h，想以此来检验一下力帆620“精锐”版的隔音效果。
  值得肯定的是，110km/h的速度产生的风噪丝毫没有影响到我在车内欣赏班德瑞的音乐。   　　刹车：到位的刹车感觉、准确的距离控制是我对车辆刹车方面的要求。我想很多人在评价一款车的刹车性能时都会有这些想法。
  刹车对于行驶安全的重要性不用我多说，我只是在试驾力帆620“精锐版”时，特地的来了一次危险动作，以此感受了“精锐版”力帆620的刹车性能，当然是在没有任何危险下实施的。  在一段宽阔的城区公里上，我加速，60、80、100（ km/h），然后刹车，最后车子停在了离我踩刹车时25米远的位置上纹丝不动。
  到位的刹车感觉、准确的距离控制一下子就找到了！ 　　油耗：试驾前，力帆汽车的工作人员把才出厂的试驾车都加了 50元的93号汽油，约8升油左右。  我们试驾路线从主城区出发，绕道北部新区的城区公路，在那里进行了刹车、转向等测试，再上高速公路向北碚进发，到达北碚后直接开上了有名的风景旅游区缙云山，最后下山又开回了主城，直到从北碚返程到了重庆市区收费站时油表才开始报警。
  粗略估算了下，整个行程大概100公里，算下来这款“精锐版”力帆620的综合路段油耗大概是6．4L（/100km）。  在实际生活中，这样的油耗对于这款1。6L排量的车来说相当令人满意。
   　　价格：力帆汽车在“性价比”上一直具有很大的优势，当初选择力帆520的时候就是看重了这一点。如今，这个优势又延承到了力帆620的身上，这款“精锐版”力帆620售价在６３８００，确实物超所值。
   　　个人建议： 　　试驾之后，对这款“精锐版”力帆620最大的意见就是在其工艺上了，这么一款好车，要是在做工上能更加细致一点，真的会让人无可挑剔。  希望在整车的装备工艺上多注重下细节。
  譬如，缺乏眼镜盒这类的人性化配置．另外，加强售后服务建设，提高售后服务人员整体素质，这样我们的爱车才有保障啊．。