请问为什么铁轨看起来那么光滑却从
有打滑可能的。
这个问题和火车轻重没有关系，但和火车头的轻重有关系，和接触面积有一定关系。虽然铁路是钢——钢的接触，表面摩擦系数不大，但一个关键的一点是：火车很少急加速或急刹车，铁轨的是比较平坦的，爬坡度是很小的。 如果急加速（足够大的加速度）或者急刹车，也是要打滑的。事实上，火车急加速不成，因为火车的重量太大了。当钢轨表面结冰时是有打滑的可能的。
火车起步，要克服摩擦阻力，就靠火车头本身的自重施加在铁轨的摩擦力实现。 车头轻了，也克服不了。所以火车头很重，轮子也很多，为的是增加和铁轨的接触面积。火车刹车时，所有的轮子都刹车，这个摩擦力更大。就避免了打滑。火车起步时很慢，当速度提上来时...全部
有打滑可能的。
这个问题和火车轻重没有关系，但和火车头的轻重有关系，和接触面积有一定关系。虽然铁路是钢——钢的接触，表面摩擦系数不大，但一个关键的一点是：火车很少急加速或急刹车，铁轨的是比较平坦的，爬坡度是很小的。
如果急加速（足够大的加速度）或者急刹车，也是要打滑的。事实上，火车急加速不成，因为火车的重量太大了。当钢轨表面结冰时是有打滑的可能的。
火车起步，要克服摩擦阻力，就靠火车头本身的自重施加在铁轨的摩擦力实现。
车头轻了，也克服不了。所以火车头很重，轮子也很多，为的是增加和铁轨的接触面积。火车刹车时，所有的轮子都刹车，这个摩擦力更大。就避免了打滑。火车起步时很慢，当速度提上来时，整体火车受到的阻力并不大。
维持匀速跑所用的动力很小，更没有打滑的可能。收起
