新君越3.0旗舰的怎么样？

两种发动机有何不同上海通用别克君越3.

SIDI 是智能直喷发动机技术，而以皇冠为例的3。0LVVT是可变气门正时技术，同为3。0升，却是有着不同优势的发动机。这两种技术均可以是发动机的燃油经济型有所提高。 我个人认为，国际上越来越多的发动机采用直喷技术，这既与汽车厂家的技术有关也与理念有关，再就是与国内的油品有关系，直喷发动机对油品的要求很高。 VVT发动机是很多发动机都采取的技术，尤其在日系车上，只是叫法有不同。 以下是新君越发动机的内容，供参考 新君越采用3。0升SIDI智能直喷V6发动机，这款发动机在依靠新技术提升汽车的动力性能以及降低燃油消耗和排放方面，都取得了突破性的进展。 单SIDI发动机的燃油直喷技术而言，...全部

  SIDI 是智能直喷发动机技术，而以皇冠为例的3。0LVVT是可变气门正时技术，同为3。0升，却是有着不同优势的发动机。这两种技术均可以是发动机的燃油经济型有所提高。 我个人认为，国际上越来越多的发动机采用直喷技术，这既与汽车厂家的技术有关也与理念有关，再就是与国内的油品有关系，直喷发动机对油品的要求很高。
   VVT发动机是很多发动机都采取的技术，尤其在日系车上，只是叫法有不同。 以下是新君越发动机的内容，供参考 新君越采用3。0升SIDI智能直喷V6发动机，这款发动机在依靠新技术提升汽车的动力性能以及降低燃油消耗和排放方面，都取得了突破性的进展。
  单SIDI发动机的燃油直喷技术而言，可以给发动机带来更高的效率却不会损耗更多的能源，因而曾经得到包括博世(Motronic MED7)、奔驰(CGI)和菲亚特(JTS)众多知名汽车厂商的追捧。
  另外，新君越3。0 SIDI发动机加持了全新第三代缸内直喷技术，动力更为强劲。新的缸内直喷能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部，从而完善燃烧。这是一项精密的燃油喷射技术，需要超精密的设计加工，并以数百Pa的压力压入汽缸，它改变了传统发动机进气道喷射的方式，使燃烧更加精准，控制更加严密。
   　　体现发动机品质高低主要是看动力性和经济性，也就是说发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。作为更新一代的发动机技术，别克新君越SIDI发动机却似乎更有引以为豪的资本。
  SIDI发动机相比其它同排量发动机，功率提升了15%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更减少25%。这些都是SIDI缸内直喷技术引以为豪的数字。在环保问题日益突出的大背景，这确实是一个值得欣喜的数字。
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