江淮瑞鹰柴油车江淮瑞鹰1.9T柴
给你说一下我的驾驶感受吧，这或许对你最有帮助：
外观我就不消说了，外观一定很清楚了，我们说说“内在”的东西吧，坐进车内时，发现头枕和座椅的角度可以自由调节。坐好后，感觉很宽敞，腰托的支撑也很好。 方向盘和整体内饰一样，材质和做工都不错，揉一把轮，感觉比很多带助力转向的轿车还轻便许多。真皮包裹的方向盘造型立体，在3点、9点位置都有隆起部位，手感不错。真皮座椅标准2＋3五座设定，腿部空间相当充足。
再谈一下驾驶的感受，瑞鹰柴油版的发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程比较给劲，1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油，只是起步速度较为缓慢。不过在我熟悉了...全部
给你说一下我的驾驶感受吧，这或许对你最有帮助：
外观我就不消说了，外观一定很清楚了，我们说说“内在”的东西吧，坐进车内时，发现头枕和座椅的角度可以自由调节。坐好后，感觉很宽敞，腰托的支撑也很好。
方向盘和整体内饰一样，材质和做工都不错，揉一把轮，感觉比很多带助力转向的轿车还轻便许多。真皮包裹的方向盘造型立体，在3点、9点位置都有隆起部位，手感不错。真皮座椅标准2＋3五座设定，腿部空间相当充足。
再谈一下驾驶的感受，瑞鹰柴油版的发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程比较给劲，1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油，只是起步速度较为缓慢。不过在我熟悉了离合的接合点之后，就采用2挡起步，1挡只用来应付爬坡和烂路就可以了。
用1挡爬陡坡时，就算不踩油，引擎也不会熄火，说明低速扭矩不错，电喷系统的程序也好使。
还有不错的一点就是柴油发动机的噪音比想象中的要小，可能是这两年柴油发动机技术确实是成熟了。当发动机转速达到2500转/分时，扭矩优势就能充分发挥出来，每踩一次油门，都能感觉到车往前窜，非常刺激。
还有就是，三挡的车速也能达到七、八十公里/时，继续踩油门，车速会不断上升，我最快一次到了160公里/时。这在市面上的柴油SUV中可不多见。
还有就是柴鹰的油耗。首先要说的就是，柴鹰的油耗不高，经过半年多的驾驶，百公里一般是5。
7-6。3之间，跟宣传的5。5L相差不多。关键是这个车的发动机采用了CIDI高压共轨电喷技术。具体工作情况不太了解，反正就是能提高发动机效率。当然，除了发动机技术外，在节油方面，我们的驾驶技巧、驾驶习惯都会对油耗产生影响。
这个我深有体会，因为刚接触车的时候，我曾开出9L的油耗……现在想起来都害怕，哈哈。
好了，先说到这里吧，具体还是要你自己去感受一下才更直观的，希望我的回答能让你满意！对了，还要说下价格，各地价格还是销售商说了算，我的是13。
88万，淄博的。
。收起
