怎样通过编码和匹配解决迈腾轿车的故障？
一辆2009款一汽大众迈腾1。 8TSI轿车，配备02E型6速DSG变速器，行驶里程： 80 千米。该车是销售不久的新车，在汽车美容店加装DVD导航后，多功能转向盘上的右选单键失去功能(图6-21)，按下该键时仪表多功能显示屏无反应。
因为故障是在加装DVD导航后出现的，于是怀疑故障与导航系统有关。拆除DVD导航，恢复车辆原来的状态，将单碟CD机装回去，再查看多功能转向盘的功能是否恢复，结果故障仍然存在。
使用故障诊断仪VAS5052A对车辆检查，系统内无故障码存：。 找到多功能转向盘电路图（图6-22），可以看到转向盘右侧多功能按钮E441通过转向盘控制单元 J453经LIN线把信...全部
一辆2009款一汽大众迈腾1。 8TSI轿车，配备02E型6速DSG变速器，行驶里程： 80 千米。该车是销售不久的新车，在汽车美容店加装DVD导航后，多功能转向盘上的右选单键失去功能(图6-21)，按下该键时仪表多功能显示屏无反应。
因为故障是在加装DVD导航后出现的，于是怀疑故障与导航系统有关。拆除DVD导航，恢复车辆原来的状态，将单碟CD机装回去，再查看多功能转向盘的功能是否恢复，结果故障仍然存在。
使用故障诊断仪VAS5052A对车辆检查，系统内无故障码存：。
找到多功能转向盘电路图（图6-22），可以看到转向盘右侧多功能按钮E441通过转向盘控制单元 J453经LIN线把信号传递给转向柱控制单元J527，转向柱控制单元 J527通过CAN线与仪表控制单元J285进行数据交换。
根据上面分析的数据传输路径，可以看到故障涉及的部件很多，如果逐个部件进行检查会很麻烦，特别是测量转向柱控制单元J527的接脚非常不方便，因此可以通过原理分析和查看数据流来缩小故障查找范围。
转向盘控制单元J453没有单独的诊断地址码，可以通过J527的数据流对多功能转向盘上的按键的信息传递进行检查。
通过J527的数据流 08的第九组的1区查看显示数值，按下右选单键时显示数值为10，这说明转向柱控制 单元J527已经接收 到按键信号，因此排除了从J453 到J527 之间的元件和线路出故障的可能性。
接下来通过网关J533读取CAN通信数据，显示值是1，这说明CAN通信正 常（1 表示正 常，0表示不正常）。接下来检查仪表，可以从网关列表中看出仪表显示正 常，而且在按转向盘上的“OK"键和“Tiptronic”键时仪表显示有反应。
查阅培训手册，发现J527还有一个很重要的功能编码需要检查，但资料里面没有介绍迈腾轿车的J527的编码规则，只找到速腾轿车的J527编码规则。利用VAS5052A的引导功能，得到的编码是l3141，但是按此数值编码后发现喇叭长鸣。
利用诊断软件5053提供的编码规则进行编码，得到编码1111，发现这与原车的编码1111一致。对J527按编码iiii进行编码后，转向盘的右侧多功能选单键恢复正常，至此故障排除。
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