我的车左前轮被撞的很严重换了避震和下摇臂 一开始是左前轮内倾 做了四轮定位 现在是向左跑偏！请问是什

我的车撞了，然后大架子元宝梁都顶偏了，

这是4S的潜规则，事故车报材料尽量地报，有时没坏的也敲一个坑来报，为了多收修理费，但在维修过程中能不换 的尽量不换，第一次撞了后，4S肯定是上大梁校正台把元宝梁拉回来的，可能他们也没有注意到上面的裂纹，或者是工人发现了觉得没啥就没给换，因为节约材料也是有提成的，第二次气囊没爆说明他们有偷工减料，气囊已经引爆那是必须更换的，否则就是一个口袋在外面，但气囊传感器（位于前面俩纵梁上）、气囊电脑板也许没有更换（位于手刹拉杆下面的档杆盒里），因为你看不出来，所以第二次气囊没有引爆，第一次修复后红色的气囊报警灯肯定一直点亮只是你不认识，发动机启动后、放松手刹、系好安全带，仪表盘里面是不应该有报警灯亮的...全部

  这是4S的潜规则，事故车报材料尽量地报，有时没坏的也敲一个坑来报，为了多收修理费，但在维修过程中能不换 的尽量不换，第一次撞了后，4S肯定是上大梁校正台把元宝梁拉回来的，可能他们也没有注意到上面的裂纹，或者是工人发现了觉得没啥就没给换，因为节约材料也是有提成的，第二次气囊没爆说明他们有偷工减料，气囊已经引爆那是必须更换的，否则就是一个口袋在外面，但气囊传感器（位于前面俩纵梁上）、气囊电脑板也许没有更换（位于手刹拉杆下面的档杆盒里），因为你看不出来，所以第二次气囊没有引爆，第一次修复后红色的气囊报警灯肯定一直点亮只是你不认识，发动机启动后、放松手刹、系好安全带，仪表盘里面是不应该有报警灯亮的，不知你注意过没有，把当初的发票找出来，咨询一下律师或懂法的亲友，该怎么取证、怎么诉讼 说真的，你运气真的太好了，10个月的车就来两次大事故，开车要稳着点来，别想着一脚能停下来，汽车这么重，跑起来是有运动惯性的，要预留刹车距离。
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