有没有小轿车的发动机后置
有的!
发动机后置、后轮驱动(Rear—engine Rear—drive,简称RR)。是目前大、中型客车流行的布置型式,少数微型或普及型轿车也采用该型式。
与前置前驱相反,后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥(后桥)之后。 大、中型客车中较多使用这种布置方案,因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配;车内噪声也会因此降低。但是,发动机冷却条件较差,发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。
优点是:(1)重量集中于汽车的后部,发动机距驱动轴很近,因而驱动轮负荷大,启动加速时牵引力大,且传动效率高,燃油经济性好。 (2)有利于车身内部布置,车厢内的面积利用率高。...全部
有的!
发动机后置、后轮驱动(Rear—engine Rear—drive,简称RR)。是目前大、中型客车流行的布置型式,少数微型或普及型轿车也采用该型式。
与前置前驱相反,后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥(后桥)之后。
大、中型客车中较多使用这种布置方案,因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配;车内噪声也会因此降低。但是,发动机冷却条件较差,发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂。
优点是:(1)重量集中于汽车的后部,发动机距驱动轴很近,因而驱动轮负荷大,启动加速时牵引力大,且传动效率高,燃油经济性好。
(2)有利于车身内部布置,车厢内的面积利用率高。 (3)易于将发动机与车厢隔开,减少车厢内的振动和噪声,乘坐舒适性良好。(4)可在地板下设置容积很大的行李仓。
当然也有一定弊端:(1)前轮附着力小,高速时转向不稳定,影响了操纵稳定性。
(2)水箱布置困难,不利于发动机的散热。(3)发动机防尘困难。 (4)发动机和变速器等总成远离驾驶员,远程(Remote)操纵机构的布置较复杂。(5)故障不宜及时判别,维修保养困难。
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