我的伊兰特是4600公里时在4S店做的免费保养，现在又开了200多公里，感觉首保后车在停车（热车）怠速状态下，方向盘有轻微抖动，车在时速80公里左右时，方向盘、油门踏板有轻微抖动，行车时发动机的噪音好像也比首保前大了。问一下网友，这是怎么回事呀
方向盘抖动故障现象：
1。 踩刹车时，方向盘忽然急促抖动；
2。 行驶中在某一速度段方向盘会抖动；
比如当车速在60-70公里/小时这个速度段时方向盘抖动，低于60公里/小时或高于70公里/小时则都表现正常。
3。 高速行驶时，方向盘抖动。
故障检查：
1。 转向器齿轮打齿；
如果是转向器故障，司机打方向时能听见“咯噔”“咯噔”的响声，这是因为里面啮合的齿轮打齿了。 转向器故障需要去专业维修地点更换配件。
2。 拉杆球头脱落；
这时故障比较严重，司机会感觉“没方向”了，失去对车辆的控制。这也需要去专业维修地点排除故障。
3。 下摆臂...全部
方向盘抖动故障现象：
1。 踩刹车时，方向盘忽然急促抖动；
2。 行驶中在某一速度段方向盘会抖动；
比如当车速在60-70公里/小时这个速度段时方向盘抖动，低于60公里/小时或高于70公里/小时则都表现正常。
3。 高速行驶时，方向盘抖动。
故障检查：
1。 转向器齿轮打齿；
如果是转向器故障，司机打方向时能听见“咯噔”“咯噔”的响声，这是因为里面啮合的齿轮打齿了。
转向器故障需要去专业维修地点更换配件。
2。 拉杆球头脱落；
这时故障比较严重，司机会感觉“没方向”了，失去对车辆的控制。这也需要去专业维修地点排除故障。
3。
下摆臂的固定螺栓松动；
最近某厂家的车子频繁出现这种故障，技师怀疑是批量故障。不过这种故障，司机自己拧紧松动的螺栓就解决了。
4。 立仁轴处轴承被压坏，变形严重；
这种故障，需要去专业维修地点更换配件。
5． 车轮动平衡不好；
轮毂变形、轮胎气压不对、轮胎磨损不均、平衡块装配不正确等造成车轮动平衡不好。很多汽车方向盘抖动都是因动平衡不好所引起的，所以在上面检查都没问题的情况下，建议车主去专业的维修店内对车轮和轮胎进行动平衡测试。
转向系统的日常维护
转向系统是保证司机对车辆实现操纵控制的重要部件，重要性不言而喻，其性能的优劣直接为司机感知，影响驾乘感受。所以平日对转向系统的维护保养就显得尤为必要。
正确的维护保养不仅能保持转向系统优良的性能，而且可以大大延长车辆的使用寿命。本期技师王鲁平对其可谓是深有感受，据他介绍，身边的车，在不同的专业司机手里，3年后的车况一比较，令人咋舌！有的细心的、重视车辆日常维护的司机，其车辆的年检几乎就是“免检”。
本期就随资深技师王鲁平一起，看看转向系统日常的维护都该注意哪些问题。
1。 转向助力泵倾油罐里的滤芯要定期更换；
转向助力泵倾油罐里的滤芯，使用时间长了就会被堵。以前的滤芯都是铁做的，可以拿下来用汽油清洗，现在都是纸滤芯，行驶3-5万公里后应及时更换滤芯，更换滤芯的同时，更换新的转向液压油。
2。 拉杆球头处有黄油嘴，应定期加注新黄油；
行驶1-2万公里后，给拉杆球头处黄油嘴加注新黄油。加注时把新油注进，挤出旧油。看到新油流出来，方可停止，要保证所有旧油都被挤出。
3。 立仁轴处有黄油嘴，应定期更换新黄油；
车辆行驶1万公里要做一次保养，保养时立仁轴处必须要打黄油。这个地方直接管着方向，若润滑不足，一是会造成零件磨损大，二是司机打方向会感觉很吃力。
试想一下：司机打一次方向多用力一分，一天下来得加大多少劳动量！
技师介绍很多司机不了解情况，因此处少打一次黄油，一直增加了自己驾驶负担还不知道，有一次他们给一个车辆做过保养后，再见面司机直夸，说现在方向盘真轻，一天下来胳膊不累了。
4。 方向盘传动机构处有黄油嘴，应定期加注黄油；
此处黄油嘴在气囊内，拆开气囊加注黄油。这里的润滑不足也会造成转向吃力，给司机增加驾驶负担。
5。 喇叭触点处时间长了会有积炭，应及时清理；
车子驾驶时间长了，喇叭经常会失灵，可能是喇叭触点处有积炭了，造成接触失灵。
司机自己定期拆开方向盘，清理积炭作保养。收起
