发动机的怠速转速一般多少是正常的？
我们经常说的标准怠速是指油门踏板释放、发动机达到正常工作温度（90℃左右）、没有任何外加负荷时的转速，一般四缸机在800r/min左右，六缸机及以上某些车型在600r/min左右。
但怠速时的转速与发动机的温度、负荷等有关系，并不是一成不变的。 比如在发动机温度低时，因为机油的黏度大，燃油雾化不好，为了使发动机工作平稳及尽快达到工作温度，减少磨损，发动机的转速会升高，随着发动机工作温度的升高，为了减少排放污染及发动机的磨损，发动机的转速会慢慢地回到正常的怠速值，这就是我们常说的冷车高怠速。
另外发动机在怠速有额外负载（机械、电气方面的）时，为了使发动机不至于因外加负载变得工作不稳甚...全部
我们经常说的标准怠速是指油门踏板释放、发动机达到正常工作温度（90℃左右）、没有任何外加负荷时的转速，一般四缸机在800r/min左右，六缸机及以上某些车型在600r/min左右。
但怠速时的转速与发动机的温度、负荷等有关系，并不是一成不变的。
比如在发动机温度低时，因为机油的黏度大，燃油雾化不好，为了使发动机工作平稳及尽快达到工作温度，减少磨损，发动机的转速会升高，随着发动机工作温度的升高，为了减少排放污染及发动机的磨损，发动机的转速会慢慢地回到正常的怠速值，这就是我们常说的冷车高怠速。
另外发动机在怠速有额外负载（机械、电气方面的）时，为了使发动机不至于因外加负载变得工作不稳甚至熄火，转速也应该提离。比如在怠速时开了空调制冷、怠速转动方向，水箱散热风扇的运转、大灯的开启、后风窗加热器的工作等等大功率用电负荷的投入，均会使发动机的怠速转速上升（或略高一点或保持不变），这是正常的。
多数车辆仪表盘上的发动机转速表是一种模拟表，与发动机的实际转速有一定的允许误差，这是正常的，发动机标准的转速可以通过专用的诊断仪读出。
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