施工图预算编制准确度的方法有什么？

    　1 工料、机价格的调查取舍 　　工料、机单价是预算的计费基础。96年以前的外业调查资料包括：人工费的各项组成及内容，材料（外购材料）的供应价格、运输方式及运距；地方材料（砂、石、粘土、水）供应价格、地点、日开采量、运输运距、运输工具（汽车、火车、船）等；桥由于受：燃料油价格、电、木材　的价格，机械养路费、车船使用税、地方公路建设资金等其它地方费用等收费标准。
     　　现阶段各省、自治区、直辖市交通厅（局）均已颁布了当地概、预算编制补充规定（以下简称“补充规定”，对人工日工资单价规定的比较详细、全面，大多数项目在编制施工图预算时可直接采用“补充规定”的规定，但有些地区还要经过分析，综合拟定，如西藏自治区有的项目，地方砂石材料多数要施工单位自采，如按《公路工程预算定额》（以下简称《预算定额》）计算自采材料的料志价格，采用自治区颁布的“补充规定”规定的人工日工资单位，则计算的料场价格过高，因此在计算自采材料料场价格时，宜采用民工队伍施工，日工资可按沿线调查资料，劳动力市场询价等取得，并进行综合分析确定，这样确定的人工日工资单价即符合公路工程施工的实际，又能较准确地计算人工费用。
     　　主要外购材料供应价格的确定，可参考各省、自治区、直辖市公路工程定额站定期发布的价格信息（以下简称“价格信息”），通过收集各省（区、市）发布的“价格信息”来看，除了木材、钢筋、预应力筋、、石油沥青、燃油等材料比较全面外，地方砂、石材料、零星材料、不是不全，就是没有，有些省不分地区全省一个信息价（而且是省会城市供应价），沿线调查的市场价格也相关很大，给材料价格的确定带来很多困难，这就要求我们一方面要多调查询从，另一方面要认真分析，根据已有的价格信息资料和对国内外主要材料价格情况、供求发展趋势的了解，确定询价时效和可能发生的变化趋势，使材料价格取定趋于合理。
     　　目前各种刊有材料价格信息的报刊较多，平时要多看多记，并根据需要归类整理，以便在取得材料价格时作为参考。 　　1994年9月－12月间，笔者在连徐线的外业资料调查中，沿线调查各市外购材料、地方砂、石材料的体格及价格信息时，地方砂、石材料的价格不同时期起浮较大，原因较多，主要是材料的开采属集体企业或个体承包居多，供求关系对价格的影响较敏感，所以料场的价格不足以做为预算原价（供应价），当时笔者从宁连公路施工指挥部张总处了解，宁连线开工时，到设计文件中签定协议的料场地联系时，价格今非昔比了。
    预算中居然考虑了3～5%的物价上涨率，但实际砂石材料体格已翻倍，笔者认定的各种协议只能做为我们获取各料场位置、料场开采条件、质量、运输条件等资料的一种手段，价格的取定宜综合比较，慎重考虑。
   　　2　工程量 　　按既定项目的设计方案，工程量是固定的，预算编制人员首先要熟悉设计图纸。  现阶段，设计文件中图表示例工程数量的表述不能完全符合预算定额中的工程量，这就要坟预算编制人员一要根据预算编制要求，拟定符合定额的工程量清单，依据定额章节说明的指标项目的工程内容及工程量计算规则，准确地计算工程量，不漏项、不重复。
  二要认真学习路基路面、桥涵等其它构造物的施工技术规范，掌握施工工序及施工方法，这样才能保证所做的预算工序衔接合理不漏项。  下面举例具体说明： 　　9年笔者在做宁通线扬州段（全长16。
  86km）施工图预算时，设计文件中，填方数量为149601m3（断面压实方），而施工预算中要求路基工程土方除断面方还包括：①保证路基边坡的压实等需加宽填补的土方，另还需刷坡到路基原宽。②消除表土或零填方的基底压实、耕地填前夯实、回填至原地面标高所需的土方。
    ③软土路段、因路基处理后沉陷需增加的土方（根据软其处理设计计算）。④根据路基施工组织的实际情况，应扣除路槽体积，而非路面厚度范围内土方，这样计算的土方已含路肩土方，套用定额时，只计培路肩工序。
  通过以上计算的土方总数量，即符合预算要求的土方，根据施工组织设计确定的施工方法，套用定额，这样路基土方的计算，不漏项，也不重复。  。