自动挡汽车有哪些挡位?
自动挡分两种,一种是纯自动挡的,一种是手自一体的。纯自动挡车型一般有P、R、N、D、( D3)、D2和D1挡位。P是指的驻车挡,R是倒挡,N是空挡,D是行车挡,D3、D2、D1也是行车挡,但是和D位有些小区别,这些挡位不是按照一般的发动机转速变挡的,这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和转矩输出,一般是在高速超车和爬陡坡的时候用的,有些车没有D3, D位下面直接是D2。
手自一体车型的挡位有p、R、N、D和M/S。P、R、N和D挡和纯自动挡的没有什么区别,不同点是M/S挡,这个挡是手动模式挡(有的也叫运动模式)。放在这个挡位上,把变速杆向”+”的方向推动是加挡,向”-”的方向是减挡。
直接推动变速杆就行,不用踩制动踏板。有些车的手动模式会设置5000转/分强制加挡,有些车没有这种设置。 。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。 P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。 R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。 N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。 2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
自动档开车行进时换档机会少(因此停止时每换一个档位停顿一下费点时间但不容易挂错),直线排列也有的车采用(但容易在开车时碰到导致挂错档)。