动力
刚跑了一万多公里的五菱之光6376E现在发现动力反应很慢，踩下油门半天才有反应，听不到动力有力的轰鸣声，再就是节气们里面黑油黑油的，不知正常么？还有有时候车打着以后钥匙已经松开，可还能听到马达的声音，很郁闷
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归纳一下，是三个问题。
1。油门反应迟钝。这种情况多是因为驾驶中发动机经常在较低转速运行的结果，一般是多在1700转以下运行，发动机积碳太多了（就是你说的节气门里黑油黑油的）。
建议，平时行车中尽量将发动机转速保持在2000转以上。 2。节气门积碳（黑油黑油）。 这就要说到曲轴箱废气（你说的油底壳废气）了。曲轴箱中运动着机油，机油受热产生机油蒸气，机油由机油泵通过发动机中的通道上升到气门室，再由气门室的管子通到节气门后面的进气道中参与二次燃烧。
由于驾驶时，油门踩的较浅，节气门开度就小一点，进气量也小一些，机油蒸气就沉积在节气门上了。 节气门上沉积了积碳后开度就更小了，油门反应当然就迟钝了。 3。启动后马达仍响。
有的钥匙门回位可能差一点。车着了后，可以轻轻向回拧一点点钥匙（一定不要用力拧）。 汽油滤芯是过滤油箱中汽油的，一般都安装在油箱附近。汽油滤芯一般是15000公里换一次。
建议，平时行车中尽量将发动机转速保持在2000转以上。 2。节气门积碳（黑油黑油）。 这就要说到曲轴箱废气（你说的油底壳废气）了。曲轴箱中运动着机油，机油受热产生机油蒸气，机油由机油泵通过发动机中的通道上升到气门室，再由气门室的管子通到节气门后面的进气道中参与二次燃烧。
由于驾驶时，油门踩的较浅，节气门开度就小一点，进气量也小一些，机油蒸气就沉积在节气门上了。 节气门上沉积了积碳后开度就更小了，油门反应当然就迟钝了。 3。启动后马达仍响。
有的钥匙门回位可能差一点。车着了后，可以轻轻向回拧一点点钥匙（一定不要用力拧）。 汽油滤芯是过滤油箱中汽油的，一般都安装在油箱附近。汽油滤芯一般是15000公里换一次。
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