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请车友们帮我参谋一下:花16万左右买什么车好?

请车友们帮我参谋一下:花16万左右买什么车好?我不喜欢日本车。我在福克斯,速腾,新宝来等几种车型中还没拿定主意。

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2007-09-18

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    一般来说,对于刚有能力买车的人,“好”车跟“便宜”车区别不大,有车没车则区别很大。在解决“到底该不该买车”的基本问题后,要买一台真真正正适合自己的“百姓不仅仅是一门学问,绝对是一门实实在在的生活艺术。
   简单按照收入分析,中国现阶以家庭为单位应该分为以下几个阶层: 1 社会保障阶层 年收入小于1万 2 低收入阶层(工薪阶层) 1-3万 发达地区 1-5万 3中等收入阶层 3-10万 发达地区 5-15万 4 高收入阶层 10(15)-100万 5 超高收入阶层 高于100万 按照前面所探讨的,按年家庭收入由高到低,包括中等收入年收入在10(15)万以下的家庭为百姓之家,他们在能力范围内所要购买的汽车,就是本文重点讨论的“百性车”或“国民车”。
     与之相对应的汽车市场就是税前售价在3-15万的家用轿车市场。这个市场目前还不是利润回报最高的市场,但竞争异常激烈,大厂小厂,国内国外汽车厂商都有很大一部分精力投入其中。
  着眼于未来,随着经济发展,中等收入阶层的扩大,这个市场的上限,即15万元,将与20-25万元的区间模糊。  而市场规模和利润水平将成为车市场绝对主流,那么随着竞争加剧及产业规模的扩大,必将给老百姓买车带来更多选择和实惠。
   一般从保护投资的角度讲,选购车辆分以下几个步骤:1。市场调查 2 试乘试驾 3 价格协商(砍价)4 验车提车。最终车型的选定应考虑以下几个要素:1价格 2品牌认知度 3 车辆的外观内装饰及试乘试驾感受 4 售后和地域使用的口碑。
     在百姓车价格区间里,选购那种车的首要因素是价格,如果折合成百分制的话,要占到60%。其次考虑的是品牌,约占20%。实车的认知感觉,也就是所谓的看车的第一感觉,占15%。
  售后和地域使用的口碑反馈,约占5%。值得一提的是,这只是理想情。而存在的普通特殊情况是:在价格区间相近的情况下,第一感觉往往成为主导要素,甚至一项特殊的配置就能决定一部10万元车辆的购买,而且,以年轻或女性车主居多,买车的不理性很多是这种情况。
    另外,中国人特有的“好面子”“争取一步到位”的传统昂贵生活消费观念,往往导致忽略价格上限,性价比不高的购买比比皆是,殊不知正中了某些厂商的“消费陷阱”。 因此,笔者结合现阶段国内的经济形式,市场走向和一部分统计资料,浅薄的认为:作为上文简单划定的普通百姓一族,如果确实有购车需求的话,首先要在购车过程中自始至终要坚持的是:“兼听则明”,就是要综合分析,全盘考虑,多考虑各个方面的意见。
    因为这对老百性来说,购车是除了购房外,最大的一笔消费性投资。满意与否,关系到后半生的生活质量,一定要慎重又慎重,在广泛意见的基础上自己拿主意,不怕麻烦不怕耽误时间,多到市场跑跑,多请教专业人士,这点中小城市特别重要。
  最后一但决定,就不怕后悔,因为好车年年有,越往后越多,早买早享受么。   至于具体的原则,首先要考虑的是价格。第一要点是明确买多少元价位的车。如果经济情况确实比较好,收入稳定,考虑车款占全部家庭可支配收入的40%,如果将来收入肯定会稳定增长或者有亲友朋友赞助的话,这个比例提高到60%也是合理的。
  最忌讳花费80%或更高的资金购买汽车,或者贷款买车的利息还贷比例超过40%的情况,这么作就等于是超超不理智的消费,但立志成为车奴或死要面子者除外。   其次,车辆的样子外观驾驶感觉也很重要。
  选购时一定要在实际价格确定后,在价格接近的相近车型里选购。如果有比较懂行的人士陪同,能给与中肯意见的话,可以充分相信“第一感觉”。 至于品牌认知和售后及地域使用反馈,可以结合“第一感觉”考虑。
  一般情况是,大城市可以少考虑,对与中小城市要特别关注一下。  对于,中等收入者购买10万以上车辆者,品牌因素可以多考虑些,5万元以下车辆,现阶段品牌同质化比较严重,主要可以多考虑售后和后期故障率及相应的维护保养费用。
   总之,对于相对“弱势”的老百姓一族购买自己的爱车,正确的购车观就是“多听意见多跑市场,贵车不要烂车不要,价格第一样子第二,价格样子都满意, 哪家售后最实在,大部分车主都说好,那就买谁家。  ”具体操作原则,结合上文,愿天下劳苦大众都买到好车,过上有车的幸福生活,阿门! 附:选车要点列表 项 目 价格区间 品牌 外观内饰配置 售后 推荐车型 5万元以下 优先考虑国内品牌,在这个价位上,无疑买国内品牌性能价格比最高。
     外观不是很主要的因素,整体的稳定性实用性才是最关键的。 尽量选择车厂离居住地比较近的车型,窍门是到大街上看,这个价位什么型车多,就选什么车。 QQ3 1。1手动舒适型 N3 夏利 1。
  1 三箱基本型 奔奔 1。3 手动经典型 新旗云 1。3 标准型 5-10万 合资品牌是优先考虑对象,如果价格允许,排名是德系>日系>欧系>韩系>自主品牌。   外观和内饰要做到每个家庭成员都满意,配置要实用,要舍去基本用不上的功能。
   合资车优先考虑,但要结合当地车友的反映。尽量避免买没有为中国路况改动的车型。 捷达 1。6 CIX 伙伴 桑塔纳 1。8 豪华型 福美来心动版 1。6 舒适型 飞度 1。3 CVT 10-15万 这个价位,日系韩系性价比优于德系欧系,自主品牌也有不错的选择,例如:中华、双环、长城等。
     可以在质量的基础上,选择喜欢的外观内饰,可以追求同系列中较强的动力,配置还是以够用为第一选择。 基本同上,但是要是有郊游要求的话,尽量选择售后口碑好的SUV或MPV。
   凯越 1。6 自动标准型 伊兰特 1。6 自动舒适型 骐达 1。6 GAT 骏捷 1。  8T 舒适型 文章来源: 。

2007-09-22

57 0
福克斯~~~~~~~~ 是个非常不错的选择

2007-09-21

60 0
新景程不错,空间超大,价位合适

2007-09-18

62 0
福克斯吧,我也是考虑了好久。宝莱都要淘汰了

2007-09-17

89 0
    速腾1。8T的好像要20多万哦,如果就技术和制造工艺而言,速腾是目前国产紧凑型家轿的最好选择,但它也有弱点,后排座椅的空间比宝来大一点,但还是显得小气了,当然,前面的座椅还是很舒适的。
  另外,它的1。8T的发动机没有刚出来的明锐的1。8TFsi的先进,从整车的加速性来说,它现在也比不过它的同门兄弟斯柯达明锐。   新宝来的话,只是外观有了一些改进,其它的变化不大。
  新宝来较低的价格来看,现在选这个“中国第一驾驶者之车”还是不错的,技术和车身工艺并不落伍。 福克斯虽然号称是福特在欧洲生产的针对欧洲的轿车,但我们可以发现,它除了外观比较欧洲以外,车身、内饰的工艺要比欧洲车差很多,特别是内饰,完全是欧洲的设计,美国的工艺,真的很粗糙。
  
    当然,它的内部空间在你说的这几辆车中是最大的,家庭使用的话会比较实在一些,另外,福克斯现在在中国的营销做得也不错哦,看它满世界的广告就知道它就是一辆美国车。 其实,16万的价位还是有挺多选择的,如果你是要求完美的人,速腾、斯柯达应该是你的选择。

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