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答： 间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位...
答： (1) 拆下气门室盖的长螺钉，取下气门室盖，卸下火花塞。 (2) 用手指堵住火花塞孔，缓缓...
答： 摩托车发动机的气门间隙，是为保证四冲程摩托车配气机构的正常工作而设置的。由于配气机构工作时...
答： (1) 拆摇臂室螺钉，打开摇臂室盖，卸下火花塞，取下曲轴箱体观察孔橡胶堵头。 (2) 缓缓...
答： (1) 将飞轮逆时针方向转动，使“T”字标记与曲轴箱上的标记对齐，此时检查气门间隙调整螺钉...
答： 日本进口或中日合资生产的“本田”、“铃木”50、70等型摩托车的气门间隙都是0.08mm，...
答： (1) 对侧置气门来讲，气门间隙是指进、排气门杆尾端与挺杆上的调整螺钉间的间隙;对顶置气门...
答： 注意:发动机应冷却到可触摸的状态且活塞必须处在压缩行程上止点，以便调整气门间隙。 (1) ...
答： 气门间隙大小不当时，将直接影响发动机的功率，使发动机起动困难、怠速不稳、油耗增大、加速性变...
答： 气门间隙随便调有专用厚薄规要按照规定来调气门间隙大了响并且放炮间隙小了着车稳
答： 不用调整的
答： 气门间隙调得太小容易造成热车时密封不严(这个间隙就是为了补偿热车后的间隙变小预留的),在发...
答： 会的。长时间高速运转对发动机磨损严重，
答： : 0.025~0.003左右
答： 四冲程汽油机（如JH70、XF125等）气门间隙的调整，一般要拆下左曲轴 箱盖或盖孔，利用...
答： 逐缸检查调整法就是按照发动机的各缸工作顺序，利用上止点标记，依次使 各缸分别到达压缩上止点...
答： 四冲程发动机调整气门间隙的最佳位置在活塞运动到上止点（活塞上到与气 缸体平面持平），方法是...
答： 任意检查调整法是指只要某一气门处于可调状态，即可对其进行检查调整。既不用对正上止点标记，也...
答： 气门间隙调整分为热机调整与冷机调整。由于金属热胀冷缩作用，所以，发 动机气门间隙调整时，应...
答： 摩托车多缸发动机气门间隙检查与调整的常用方法有：逐缸法、二次法和任 意法三种。现分别介绍调...
答： 无压缩，无法启动。（赠人玫瑰，手有余香，祝你好运，帮到你请给个好评）
答： 打开正时盖，对准正时f调节就可以了，排气门稍微小点进气大点，具体的两个易拉罐的厚度就可以，...
答： 应该有影响。
答： 首先提示，没有相关经验最好不要自行调整气门间隙，可能会让你以后麻烦不断。调气门要在完全冷机...
答： 把左变速箱盖打开，然后把磁电机的T刻线和变速箱上的刻线对齐，这是正好处于上止点，是发动机处...
答： 和其他摩托车一样，简单的方法就是把气门丝松开，使凸轮轴下八字，（就是气门属于关闭状态）用手...