开车打转向灯时为什么有“哒哒哒”的声音?

姚燧 2017-12-12 14:14 257,700

相信很多朋友都有这种疑惑,同样是车灯,为什么打开近光灯和远光灯的时候没有声音,唯独打开转向灯的时候就会出现嗒嗒声了,汽车不是追求安静吗?为什么不把这种声音消除掉呢,今天小编就带大家来看一下。

  打转向灯时的“哒哒哒”声从哪来?99%的司机都答不出来

  现在汽车转向灯的雏形可以追溯到上个世纪40年代别克汽车某款车型上,该车型的尾部装有两个提示灯,车尾部的提示灯会随着汽车的转弯进行闪烁,同时发出嗒答的声音。

汽车转向灯哒哒声

  人们发现这种转向提示既简单又方便,从而一直延续使用到现在。其实转向灯亮起后,发出的声音来自一个机械装置,当驾驶者起动汽车后,汽车上的相应电路也就接通,控制转向灯开关的电路中有个叫做转向灯开关继电器的装置,继电器中的电容用来储存是释放电流,被释放的电流则会驱动机械开关,当开关接通后,就会随即发出哒哒的声音,也就是我们在打转向灯开关时发出的声音。

  现在很多新车其实已经没了这种机械的转向开关继电器,它们的转向灯闪动全部由电子装置控制。

  因此理论上,现在的新车是不存在这种声音了。但为啥还有呢?

  现在大部分车辆(不排除部分低端车还把继电器放在仪表盘位置)基本都是集中布置继电器,为了继承传统, 提示驾驶员,工程师们在仪表盘增加了蜂鸣器,或者直接用原车音响系统模拟继电器得声音。

  测试方法如下,着车状态下打开双闪,会听到哒哒声,然后熄火拔钥匙,神奇的事情发生了,灯还在闪动,哒哒声消失了!


  转向灯闪得越来越快是什么问题?

  根据上面的原理分析,转向灯闪动的频率,和转向继电器里的电容充放电的时间直接相关,如果转向灯闪得特别快,那就只能证明转向继电器的电容快不行了,充不进去电。鉴于没法单独换电容,一般出现这种情况,直接换转向继电器就可以了,也就几块钱的小东西。

  至于电子控制的新车,则不存在这种故障,它们的转向灯故障只有一种:转向灯直接不亮。

  汽车的转向灯是很重要的,转弯不打转向灯,一旦造成事故,可是要负责任的呦。

延伸阅读:为什么汽车轮胎都是黑色的?

  大家都知道轮胎是橡胶制品,那么橡胶本来的颜色是白色,为什么汽车轮胎现在只有黑色呢?这个问题看起来比较傻,但其实还是很有讲究的!


  我们能想到的第一点原因,肯定是白色不耐脏啊。的确,这个说法没毛病。但为什么不是灰色或是其他的耐脏颜色呢?

  其实,第一条汽车轮胎诞生的时候,就是白色。但是,在使用过程中,大家发现白色很不耐脏,于是他们在橡胶里加入了各种的添加剂试图来改变轮胎的颜色。在不断的摸索中,汽车工程师们发现,只有黑色的轮胎做到了不仅耐脏而且使用寿命长!

  这是因为,大家在无数的尝试中发现在橡胶中加入炭,采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺,能够提高轮胎在耐磨、抗老化,散热性等方面的性能。而这种工艺,使得轮胎只能呈现黑色,于是慢慢的黑色轮胎成为主流,逐渐推广开来。


  虽然后来随着工艺的提高,能够造出不同颜色的轮胎,但是成本太高了。关键是在大家的潜意识当中,黑色轮胎已经成为一种共同认知,不容易轻易的改变。

  而对于追求个性的消费者来说,你完全可以换上一个双拼色的轮毂,至于轮胎,还是不要用一些怪异的颜色了吧!

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