9月10月去新疆旅游全程包车合适吗？费用
疆环游顺利完成了。在八天的时间里，库尔勒的出租车师傅小陈，开着他的捷达爱车，连同深圳磨房佐罗、如风清爽、令狐和令狐+1等一行四人，从库尔勒开始，沿逆时针方向，游历了拜城、阿克苏、喀什、塔什库尔干、红其拉甫界碑（此段包江铃陆丰）、和田、民丰、沙漠公路，最后回到库尔勒。 大家满载着地道的香梨结束了南疆之旅。
南疆的路一直非常顺畅，最多时一天跑了800公里，当然部分地方的行程就是走马观花了，只有314国道喀什到红其拉甫的一段也既中巴公路正在改建，处处是所谓的“便道”。 真叫好事多磨，由于314国道改建、去界碑需要证件以及当地司机在道路改建时提高包车费用，喀什往返红其拉甫界碑的之间的路程成为此...全部
疆环游顺利完成了。在八天的时间里，库尔勒的出租车师傅小陈，开着他的捷达爱车，连同深圳磨房佐罗、如风清爽、令狐和令狐+1等一行四人，从库尔勒开始，沿逆时针方向，游历了拜城、阿克苏、喀什、塔什库尔干、红其拉甫界碑（此段包江铃陆丰）、和田、民丰、沙漠公路，最后回到库尔勒。
大家满载着地道的香梨结束了南疆之旅。
南疆的路一直非常顺畅，最多时一天跑了800公里，当然部分地方的行程就是走马观花了，只有314国道喀什到红其拉甫的一段也既中巴公路正在改建，处处是所谓的“便道”。
真叫好事多磨，由于314国道改建、去界碑需要证件以及当地司机在道路改建时提高包车费用，喀什往返红其拉甫界碑的之间的路程成为此行最困难的一段，也成为这一路回来最有必要先跟驴友们唠叨的一段。（南疆其他地方、北疆以及东疆，积极准备中。
）
“塔什库尔干，就是电影《冰山上的来客》发生的地方，那里是中国最西的国土。红其拉甫山口海拔高程为4800米左右，10月下旬到4月中旬，足有半年是白雪皑皑的世界。山口是中巴国际公路出入境的地方，其山脊线，即国境线。
路旁立有两个界碑，朝中国一面是中文字的铭文和鲜红的国徽；而面向巴基斯坦一面，是英文铭文，没有用巴基斯坦的国语乌尔都语。”
（一）修路大雪：上不上？
中巴公路因修路不好走的事实，大家早以有心理准备。
但是令狐网友的及时消息却让我们不得不多次评估接下来的风险。10月8日，收短信：“塔县大雪”，大家的眉头也开始结霜了。10月9日晚，我们抵达喀什，深夜时闻得刚从塔县返回的朋友这样说：“大雪路滑，幸亏司机机智，否则将掉入悬崖”，大家的心也沉入了谷地。
小陈师傅体恤他的爱车，已经很久不吱声了。那我们还上不上啊？
在忐忑中，我们在10号参观了香妃墓、大巴扎（众多的驴子象我们一样昨天赶来，都是为了赶这个星期日的巴扎）、清真寺、喀什老城，重点推荐喀什老城。
随便走进古老的巷子，正是孩童放学的时间。到处是孩子门天真烂漫的笑脸和一声声“你好”“hello”的问候声，空中有鸽子呼哨飞过，民居是一栋栋黄色泥土造就的二层小楼，门牌很简单，好一些的装饰有花纹，而部分人家的门内却雕梁画栋的显示着豪华，可惜我们没有进入仔细观看。
民居的第二层或者临大街只凌空超过部分墙基，或者临小巷干脆横跨整个小巷。大街光线顺畅，黄色的主基调显得非常东方，加上穿梭的白肤碧眼人们的，感觉象进入了1001夜的世界。小巷子里的光线时暗时明，更是摄影高手创作的绝好地带。
而我们这帮好色新兵，陷入了小朋友要求摄影的重围之中，最后不得不夺路而逃。
老城多少熨贴了一点我们的多虑，小陈也向当地的司机打听回来了版本各不相同的路况。考虑下雪已经是2天前的事了，我们4人决定勇往直前。
小陈给车加了底板，用行动作出了回应。小陈没走过中巴公路，后来他说，他也想去去看一下这一路的景色，而且喀什司机们各执一辞也难相信，所以决定边走边看了。
10月11日，凌晨7点半我们就出发了，另外还有南云GG拼到的车一起同行。
路确实不好走，沙石便道，一出疏附就不舒服了，天也阴的很，但是没有什么悬崖之类的险路，过盖孜检查站更是修好国道。天逐渐放晴，路逐渐平坦，不知不觉就来到了卡拉库里湖。大家绷着的心放了一半。
过卡湖后路才开始有点崎岖，需要翻越大坂了，路上积雪也多了，但是路上的景色也开始壮观了。
深蓝的天空，耸立的雪山，缠绕着的白云，不仅我们四个人大呼小叫，连一路上没怎么对风景发表意见的小陈连连感叹太美了，主动要求我们帮他留影。
翻过大坂，又是走不完的便道，直到戈壁滩上远远出现了一片金黄。
看到这片金黄，我们就象久行沙漠的旅人看到了绿洲，现在是纵声欢呼了。是夹道而生的柳树吧，在明媚的的秋色中展示着他最动人的枝条，已经开始落叶了，林子里铺满了黄褐色的叶片，一湾溪水蜿蜒过来，一条大路穿过其间。
旁边哨所的军人，告诉我们树龄已经40多岁了，一茬茬的士兵象爱护自己的眼睛一样爱护着树木，不过314国道修过来可能会砍掉一部分了。戈壁上的这片金黄，他展示了这么强的生命力，但是不能幸免于人为因素，我们有点黯然，给了这片树林长时间的摄影、注目。
接下了是便道，还是便道，不过终于在3点钟到达塔什库尔干。没有悬崖、没有打滑、没有危险。不过等着我们的还有更多的麻烦。
（二）出租车禁行：上到哪？
顺利到达塔县，连小陈都有点兴奋了，居然提出是否我们直接上口岸晚上在赶回塔县。
我们决定第二天一早上口岸，找旅店住下后就马上去边防队办理手续。接待我们的士官非常负责，一下子就指出我们的车是出租车，在中巴修路期间为保证安全，禁止出租车上山，没有任何商量的余地。这样一来我们就只有另外包车了。
本来以为包车不难，但是绝对没想到的是在接下来的数个小时里，我们问遍了塔县街上所有能问的车、能问的人。比较多的报价是500元，要600元的也有，而我们此前了解的价格是300元。车辆少，价格不合适、车型不合适、人数装不下（小陈师傅也想上去看看），同一司机的两次报价居然从400元涨到450元，还是颠簸的北京吉普。
到最后想以500元的价格租越野时，车确找不到了。
吃饭时了解到塔县跑长途的汽车还在喀什，所以车少，如果想去的话只有明天早晨十点再问车，而往返近7个小时后，按计划返回喀什已经不可能了，大家都不愿意在那么颠簸的冰雪路上连夜翻大坂。
是放弃上山，按计划返回吗？有两种意见。这一顿饭成了八天当中最沉闷但是心理战争最激烈的的一顿。就餐点：桦林酒店，味道很好。连老板娘都为我们打了好多电话。
吃完饭继续找。我们奇怪地看到小陈走向一辆面包车，不一会他告诉我们事情搞定了。
原来我们一次问价越野车时，这辆面包车也在旁边，他们是朋友。顺着这条线，我们终于以500元谈妥，决定12号凌晨8点出发。真是峰回路转啊，高兴的我一个人跑出去看天上的星星。是谁说塔县的星星伸手可及的？气愤！
（三）只欠东风：红其拉甫界碑观光证
塔县到红其拉甫这一段要办理两次证件。
首先必须办理好去塔什库尔干的边境证，车行到离喀什约90公里处的盖孜河边防哨所时会进行检查。去塔什库尔干的边境证比较容易办理，在内地的公安局就可以办理，到喀什本地的边防队也可以办理。我们是在10月10日（星期日）看完大巴扎后去边防队的，大概是北京时间下午4点30分，边防队就在大名鼎鼎的其尼瓦克宾馆附近。
深圳来的4个人已经办好，主要是给师傅办的（没有问司机是否必须办，但是在盖孜河边防哨所边检人员查看了司机的证件），另外清爽MM还特意多办理了一个中维双语的证件做纪念，美的不得了。在这里还碰到了在网上很活跃的“心照不宣”MM。
要去红其拉甫，还得在塔什库尔干办理去界碑的观光证，车一出塔县就要检查观光证，到界碑哨班还要检查一次观光证。经过仔细的询问，需要经过以下手续：先由塔什库尔干本地的单位出具介绍信，最好是政府机关和企事业单位，不过宾馆也可以，我们是在居住的交通宾馆办理的。
然后持介绍信到边防队办理观光证，边防队就在中巴公路县城境内的最南面，北京时间11点开始办公，一般是只出具当天的观光证。
由于介绍信和观光证上面必须写清楚男、女的人数（不能多也不能少，不包括司机）以及车牌的号码，而我们因为找不到车很长时间没有落实到车牌和人数，边防队好心的士官一直耐心的等我们的消息，直到我们最后把所有的事项都落实，给我们开具了证件。
（四）亲历红其拉甫
10月12日，又是天还没亮，我们就出发了。这次一路上都是便道。我们就在帕米尔高原上群山的怀抱中蚁行。天气阴沉沉的，云很厚，太阳的光芒都无法穿透。山脚路边都是积雪，空中也不时的飘起了雪花。
到哨班了。下车了，风吹的冷冷的，年轻的战士们正在扫雪，昨天一定下的很大。一个年轻的士兵带我们过到界碑，告诉我们呢什么可以拍什么不可以拍。
时间一长，感觉风很刺骨了，我们就在这冰天雪地里抚摩界碑、仰视红旗，不停的拍照，合影，团友之间、军民之间。
周围是一片的洁白，听不到快门声、红旗的猎猎声，一切很安静，很安详，云层骤然散开，国旗迎风飘扬。
经过三道难关，我们终于在两天之内从喀什出发、登临红其拉甫达坂并按计划回到了喀什。
中巴公路据说工期三年，今年是第一年，路况变动很大，上山和下山相隔一天就有不少变动。喀什到塔县单程200多公里，有便道100多公里，富康车可以往返，我们的捷达车上山用了6个小时、下山5个半小时，小陈师傅展示了很好的行车能力和聪明才智，以后的游记还会常常见到他的，先写下他的手机13899012842。
另外在有喀什时还碰到一个维族出租车司机艾力，有亲和力，讲流利的汉语，手机是13319984355。塔县到口岸往返200多公里，我们的陆风越野车用时7个小时，沿途有皮卡车不时驶过。开陆丰车的维族师傅叫穆禾特尔，常年跑中巴公路，汉语也讲得很好，连续开车7个小时路程都没吃我们的东西并且还谢绝了我们的午饭邀请，他的是手机13579079801。
感谢三位司机大佬了！
一路上我们饱揽了卡拉库里湖的瞬间阴晴潋滟波光、大坂山口的曲折蜿蜒皑皑白雪、帕米尔高原的雄浑凝重、盖孜河谷的暮色苍茫，在风雪袭压巍然挺立的红其拉甫界碑前更是大抒爱国胸臆。
一切的一切恍如昨日。。。。。。尽管现在的口岸已经大雪封山，估计无法进入了，我还是写下这些文字，希望为以后去的驴友们提供一点信息。
。收起
