目前国内最省油的车是?
国内最省油的车型介绍
6万元以内
奇瑞A1 1。1L 手动标准型
厂家指导价:5。38万元
理论油耗:4。6升/百公里
实际油耗:约5。2升/百公里
说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。 奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1。3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型...全部
国内最省油的车型介绍
6万元以内
奇瑞A1 1。1L 手动标准型
厂家指导价:5。38万元
理论油耗:4。6升/百公里
实际油耗:约5。2升/百公里
说到最省油的小车,奇瑞QQ是不得不提的,奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作,被奇瑞誉为“分水岭式产品”,设计之初就以全球市场为目标,在外形工艺等都已经接近了合资车型。
奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1。3L发动机,该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上,总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处,不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配,高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策,相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里,奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准,改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
长安奔奔1。3MT超值型
厂家指导价:4。88万元
理论油耗:4。4升/百公里
实际油耗:5。5升/百公里
上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。
奔奔装备的是JL474Q2型1。3L发动机,该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机,最大功率为63kW,在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m,动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入,但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩,因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念,由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计,整车造型紧凑敦实,轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网,配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯,并采用了时髦的透镜式灯头,在同级车中特点鲜明。
目前国内最省油的车是自行车,只需加点黄油和机油。
谁的车最省油
富康车主:“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻,开起来很飘,所以很省油,在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。
”
捷达车主:“切~,富康算什么!谁都知道捷达车所用的铁板比富康的薄,用手指头一按就是一个坑,所以车身更轻、更省油;在高速公路上飚起车来就像开飞机一样,每百公里油耗才8个!所以我每次开车去广州办事,都要先开到白云机场把车子降落以后再去市区。
”
夏利车主:“你们俩瞎嚷嚷什么!要说省油还得说夏利!我在市区里开每百公里油耗都到不了8个!什么?你们问我开不开空调?这不废话吗?!开了空调这车能开上立交桥吗?!其实不开空调也没什么,只要把窗户打开、再把舌头伸出来,肯定不会中暑的。
”
吉利车主:“每百公里8个油耗还好意思说!哪凉快哪呆着去!告诉你们,吉利车最省油!这车动不动就打不着火,全靠人来推!自从买了这辆车,我的胳膊都粗了好几圈了,它能不省油吗?”
军车司机:“你们懂个屁!车子耗油主要是在发动、起步的时候,起步越多耗油就越多。
我们军车每天只发动一次、起步一次,一旦起了步,遇到红灯就闯、堵车就逆行,从来不刹车、从来不起步。
所以最省油的,肯定是我们军车!”
巡警:“你们省油?那把我们搁哪?我们每天把车往树荫下一停,在旁边支张桌子;上面写着:交通违章罚款点,然后往旁边一蹲就是一天,一年下来也烧不了一箱油!要说省油,还是我们巡警的车最牛X!”。收起